| Funktion und Dichtheit prüfen |
Alle folgenden Prüfungen durchführen:
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BAUTEILE-ÜBERSICHT |
Verfahren |
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Bremskraftverstärker (A) |
Den Bremsenbetrieb prüfen durch Bremsbetätigung während einer Probefahrt.
Falls die Bremsen nicht ordnungsgemäß arbeiten, die Funktion des Bremskraftverstärkers
prüfen. Den Bremskraftverstärker als eine Einheit ersetzen, wenn es nicht
ordnungsgemäß arbeitet oder Anzeichen von Undichtigkeiten aufweist. |
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Hauptbremszylinder, Kolben und Teller prüfen (B) |
• Bremsenfunktion durch Betätigung der Bremse testen. Bremsschläuche auf
Beschädigung und Undichtigkeit prüfen. Hauptbremszylinder als komplette
Einheit ersetzen, wenn er nicht einwandfrei arbeitet oder Anzeichen von
Beschädigung oder Undichtigkeit feststellbar sind. • Auf unterschiedliche Pedalwege achten, wenn das Pedal schnell und langsam getreten wird. Den Hauptzylinder auswechseln, wenn es eine Differenz beim Bremspedalhub gibt. |
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Bremsschläuche (C) |
Nach Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitverlusten Ausschau halten.
Bremsschuh durch einen neuen ersetzen, falls er beschädigt oder undicht
ist. |
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Bremskolbendichtung und Manschette am Bremssattel (D) |
Bremsenfunktion durch Betätigung der Bremse testen. Ausschau halten, nach Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsverlusten. Falls das Pedal nicht ordnungsgemäß arbeitet, die Bremsen schleifen, oder Anzeichen von Flüssigkeitsverlusten existieren, demontieren und überprüfen Sie den Bremssattel. Die Schutzkappen und Dichtungen durch neue ersetzen, immer, wenn der Bremssattel demontiert wird. |
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Konventionelle Bremsanlage ohne Hi Scan Pro entlüften
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| 1. |
Sicherstellen, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter bis zur oberen Markierung MAX aufgefüllt ist. |
| 2. |
Jemand muss das Bremspedal mehrfach langsam niedertreten und dann niedergedrückt lassen. |
| 3. |
Hintere rechte Bremsenentlüftungsschraube (A) lösen, um die Luft aus dem System entweichen zu lassen. Dann die Entlüftungsschraube festziehen. [Vorne & Hinten]
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| 4. |
Das oben aufgeführte Verfahren in der in der Abbildung dargestellten Reihenfolge für jedes Rad wiederholen, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.
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| 5. |
Vorratsbehälter am Hauptzylinder bis zur oberen Markierung MAX auffüllen. |
Technische daten Technische Daten Pos. SPEZIFIKATION Hauptzylinder Typ Einfach Innendurchmesser Bremszylinder Ø 20,64 mm Kolbenhub 33 ± 1 mm Flüssigkeitsstandschalter Im Ausgleichbehälter verbaut Bremskraftverstärker Typ 9" Einfach Verstärkungsverhältnis 7,5 : 1 VORDERE-SCHEIBENBREMSE 13 in 14 in Typ Innenbelüftete Bremsscheibe Innenbelüftete Bremsscheibe Außendurchmesser der Bremsscheibe 241 mm 256 mm Stärke der Bremsscheibe 18 mm 20 mm (0,7874 in) Verschleißgrenze der Scheibe 16,0 mm 18,0 mm Ausführung Bremszylinder Einzelkolben Einzelkolben Hinterrad-Scheibenbremse Typ Massive Bremsscheibe Außendurchmesser der Bremsscheibe 234 mm Stärke der Bremsscheibe 10,0 mm Verschleißgrenze der Scheibe 8,4 mm (0,3307 in) Ausführung Bremszylinder Einzelkolben Trommelbremse Typ auf-/ablaufend Trommel (Scheibe) I.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremskraftverstärkereinheit 2. Behälter 3. Hauptzylinder Reparaturverfahren FUNKTIONSPRÜFUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS Einfache Funktionsprüfung des Bremskraftverstärkers wie folgt durchführen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Zwischen den Klemmen auf Durchgang prüfen. Wenn der Durchgang nicht der Vorgabe entspricht, den Warnblinkerschalter ersetzen. Nr. Beschreibung Nr.
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die Heizungsgruppe entfernen. (Siehe Heizung - "Heizung") 3. Verdampfertemperatursensor entfernen.