Kia Picanto (JA): Bremsanlage / Hauptzylinder

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Bremsanlage / Bremsanlage / Hauptzylinder

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Bremskraftverstärkereinheit
2. Behälter

3. Hauptzylinder

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Zündung "ausschalten" und Batterieminuspol (-) abklemmen.

2.	Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. G 1.0 MPI (Siehe Motorelektrik - "Batterie") G 1,2 MGI (Siehe Motorelektrik - "Batterie") F 1,0 MPI (Siehe Motorelektrik - "Batterie")

3.	Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors entfernen.

Bremsflüssigkeit mit einer geeigneten Pumpe/Spritze aus dem Vorratsbehälter absaugen.

Keine Bremsflüssigkeit auf dem Fahrzeug verschütten, da sie den Lack beschädigen kann. Wenn Bremsflüssigkeit mit dem Lack in Berührung kommt, muss sie sofort mit Wasser abgespült werden.

Bördelmutter lösen und Bremsleitung vom Hauptzylinder abbauen.

Anzugsdrehmoment.

ABS: 12,7 ~ 16,7 Nm (1,3 ~ 1,7 kgm)

ESC : 18,6 - 22,6 Nm (1,9 - 2,3 kgm)

Hauptzylindermutter (A) lösen und dann den Hauptzylinder ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

9,8 ~ 15,7 Nm (1,0 ~ 1,6 kgm)

Einbau

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

2.	Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem - "Bremssystem")

❮Bremskraftverstärker

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Bremskraftverstärkereinheit 2. Behälter 3. Hauptzylinder Reparaturverfahren FUNKTIONSPRÜFUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS Einfache Funktionsprüfung des Bremskraftverstärkers wie folgt durchführen.

Bremsleitungssystem❯

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren Ausbau 1. Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors entfernen.

Weitere Informationen:

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Notruf (eCall)-Taste

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Mit einem Schraubendreher oder Abzieher das Glas (A) der Kartenleseleuchte lösen.

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Modus-Stellantrieb