Kia Picanto (JA): ABS (Antiblockiersystem) / ABS-Steuergerät

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Bremsanlage / ABS (Antiblockiersystem) / ABS-Steuergerät

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. ABS-Steuermodulstecker
2. ABS-Steuergerät

3. ABS-Halterung

Reparaturverfahren

Ausbau

1.	Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen.

Bremsflüssigkeit mit einer geeigneten Pumpe/Spritze aus dem Vorratsbehälter absaugen.

•	Vor dem Öffnen des Ausgleichsbehälterdeckels alle Fremdkörper im Bereich des Bremsflüssigkeitsbehälters und des Deckels entfernen. Andernfalls kommt es zur Verunreinigung der Bremsflüssigkeit und einer Verschlechterung der Bremswirkung.

•	Keine Bremsflüssigkeit auf dem Fahrzeug verschütten, da sie den Lack beschädigen kann. Wenn Bremsflüssigkeit mit dem Lack in Berührung kommt, muss sie sofort mit Wasser abgespült werden.

3.	Luftfiltereinheit ausbauen. G 1,0 MPI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter") G 1,2 MPI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter") F 1,0 MPI (Siehe Motormechanik - "Luftfilter")

4.	Schraube lösen und Halterung (A) des CVVT-Ölregelventils sowie die Steckverbinderhalterung (B) ausbauen.

Die Bremsschläuche von der ABS abtrennen, indem die Muttern in Gegenuhrzeigerrichtung mit einem Schlüssel gelöst werden.

Anzugsdrehmoment:

A: 12,7 ~ 16,7 Nm (1,3 ~ 1,7 kgm)

B: 12,7 - 16,7 Nm (1,3 - 1,7 kgm)

6.	Kabelstecker vom ABS-Steuermodul abklemmen.

Muttern lösen, dann ABS-Steuermodul (HECU) ausbauen.

•	ABS niemals zerlegen.

•	Die ABS aufrecht transportieren und lagern.

•	Die ABS keinen Erschütterungen aussetzen.

Einbau

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

2.	Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften.

3.	Variantencodierung durchführen.

4.	Kalibrierung des Sensors für automatische Erkennung durchführen.

5.	Kalibrierung des Längsbeschleunigungssensors durchführen.

Verwendung des Diagnosegerätes

Diagnoseverfahren wie unten gezeigt mit Diagnosegerät durchführen:

Den Selbstdiagnosesteckverbinder (16 polig) unter dem seitlichen Armaturenbrett auf der Fahrerseite mit dem Selbstdiagnosegerät verbinden, dann die Zündung einschalten und das Selbstdiagnosegerät einschalten.

Nach der Auswahl von Fahrzeugmodell und "ABS/ESC" auf dem GDS-Bildschirm OK wählen.

[VARIANTEN-CODIERUNG]

[Automatisch erfasste Sensorkalibrierung]

[Kalibrierung des Längsbeschleunigungssensors]

❮ABS (Antiblockiersystem)

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. ABS-Steuermodul (HECU) 2. Vorderraddrehzahlsensor 3. Hinterraddrehzahlsensor Beschreibung und bedienung Beschreibung Diese Spezifikation gilt für die hydraulische Steuereinheit (HCU) und für die elektronische Steuereinheit (ECU) der hydraulischen und elektronischen Steuereiheit (HECU) Diese Spezifikation gilt für die Verkabelung sowie für den Einbau von ABS ECU.

Vorderrad-Drehzahlsensor❯

Reparaturverfahren Ausbau 1. Rad (A) abnehmen. Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm) 2.

Weitere Informationen:

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Instrumentenblock

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