Kia Picanto (JA): Klimasystem / Trocknerflasche

Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU
1.

Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm)

2.

Trocknungsmittel (A) mithilfe einer Spitzzange aus dem Kondensator entfernen. Auf zerkrümeltes Trocknungsmittel und verstopften BodendeckeÖlfilter prüfen.

3.

Klimaanlagenkompressoröl auf die O-Ringe und Gewinde des neuen Bodendeckels auftragen.

4.

Neues Trocknungsmittel in den Flüssigkeitsbehälter mit Trocknereinsatz einsetzen. Das Trocknungsmittel muss unter Unterdruck abgedichtet werden, bevor es für den Einsatz der Luft ausgesetzt werden darf.

5.

Den neuen Bodendeckel am Kondensator anbringen.

  

Trocknungsmittel und Bodendeckel stets zum gleichen Zeitpunkt entfernen.

O-Ringe an allen Anschlüssen durch neue ersetzen und vor der Montage etwas Kompressoröl auf die O-Ringe auftragen. Sicherstellen, dass die ordnungsgemäßen O-Ringe für Kältemittel R-134a verwendet werden, um Undichtigkeiten vorzubeugen.

Kondensator vorsichtig einbauen, damit die Kondensator- und Kühlerlamellen nicht beschädigt werden.

Sicherstellen, dass sich die unteren Gummihalterungen sicher in den Bohrungen befinden.

Kältemittelsystem füllen und danach die Systemleistung prüfen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Kondensator Reparaturverfahren Ausbau 1.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Klimaanlagen-Druckwandler Beschreibung und bedienung Beschreibung Nach der Messung des Druckwerts der Hochdruckleitung wird dieser Wert vom Klimaanlagen-Druckwandler in einen Spannungswert umgewandelt.

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Nebelscheinwerfer

    Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die vordere Stoßstange ausbauen. (Siehe Karosserie - "Vorderer Stoßfänger") 3. Befestigungsschrauben lösen, dann Nebelscheinwerfer (A) ausbauen.

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Kompressoröl

    Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches (PAG) Kompressoröl, während im System R12 Kompressor- Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.

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