| Ausbau |
| 1. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 2. |
Motoröl ablassen. (Siehe Schmiersystem - "Motoröl") |
| 3. |
Ölwanne (A) abbauen. Schneide des Spezialwerkzeugs (09215-3C000) zwischen Leiterrahmen und Ölwanne einführen. Die Dichtung durchschneiden und die Ölwanne ausbauen.
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| 4. |
Ölsieb (A) ausbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Ölsieb (A) anbauen.
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| 2. |
Mit einem Dichtungsschaber altes Dichtmaterial vollständig von den Dichtflächen schaben. |
| 3. |
Flüssigdichtung vor dem Einbau auf die untere Ölwanne auftragen. Das Teil muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels montiert werden.
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| 4. |
Ölwanne (A) einbauen. Schrauben gleichmäßig in mehreren Arbeitsschritten anziehen.
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| 5. |
Übrige Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen. |
| 6. |
Motoröl auffüllen. (Siehe Schmiersystem - "Motoröl") |
Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") 2.
Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. 1. Ölstandsanzeige (A) ausbauen. 2. Steuerkettenabdeckungs- und Ölpumpeneinheit entfernen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT I/P-Sicherungskasten Stromkreis (Instrumententafel-Sicherungskasten) Beschreibung und bedienung Beschreibung Diagramm des Kommunikationsnetzwerks ABKÜRZUNG ERKLÄRUNG ABS Ant
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.