
• Mit Schaltgetriebe
Drücken Sie den Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/- stopp), wenn er sich in der Position OFF befindet, ohne das Kupplungspedal zu betätigen.
• Mit Automatikgetriebe
Drücken Sie den Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp), wenn er sich in der Position ACC befindet, ohne das Bremspedal zu betätigen.
Das Lenkrad wird entsperrt und das elektrische Zubehör ist betriebsbereit.
Wenn sich der Knopf ENGINE START/ STOP (Motorstart/-stopp) länger als eine Stunde in der Position ACC befindet, schaltet sich der Knopf automatisch aus, um eine Entladung der Batterie zu vermeiden.
• Mit Schaltgetriebe Um den Motor abzuschalten (Stellung START/RUN) oder die Stromversorgung des Fahrzeugs zu deaktivieren (Stellung ON) halten Sie das Fahrzeug an und drücken Sie dann den Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/- stopp).
• Mit Schaltgetriebe Drücken Sie den Knopf ENGINE START/STOP (Motorstart/- stopp), wenn der Knopf in der ACC-Position steht, ohne das Kupplungspedal zu betätigen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT E/R-SICHERUNGSKASTEN Stromkreis (Motorraum-Sicherungskasten) E/R-SICHERUNGSKASTEN Stromkreis (Motorraum-Sicherungskasten) Reparaturverfahren PRÜFUNG 1.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.