| Ausbau |
Beim Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, der Hochdruck-Kraftstoffleitung, der Förderleitung und des Einspritzventils besteht Verletzungsgefahr durch Austreten des unter hohem Druck stehenden Kraftstoffs. Daher nach dem Abstellen etwas warten, bevor mit Reparaturarbeiten begonnen wird. |
| 1. |
Restlichen Druck aus der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffversorgung - "Restdruck in Kraftstoffleitung ablassen"). |
| 2. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen. |
| 3. |
Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Motormechanik - "Saugrohr") |
| 4. |
Einspritzventil und Förderleitung von (A) entfernen.
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| 5. |
Remove the flange nut (A) from the high pressure fuel pump by using the special service tool [SST No.: 09314-3Q100 oder 09314-27130].
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| 6. |
Befestigungsschrauben (A) lösen und dann Niederdruckkraftstoffleitung abtrennen. |
| 7. |
Befestigungsschrauben (B) lösen und dann Hochdruckkraftstoffleitung (C) ausbauen.
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| 8. |
Befestigungsschrauben (A) lösen und dann die Förderleitungs- und die Einspritzventileinheit (B) aus dem Motor ausbauen.
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| 9. |
Einspritzventil- und Raildrucksensorsteckverbinder (A) abziehen.
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| Einbau |
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| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren Ausbau 1. Tankklappe öffnen und Befestigungsschraube (A) des Tankstutzens ausschrauben. Befestigungsschraube Tankstutzen: 7,8 ~ 11,8 Nm (0,8 ~ 1,2 kgm) 2.
Technische daten SPEZIFIKATION Bauteil SPEZIFIKATION Hochdruck-Kraftstoffleitung bar 20 ~ 200 MPa 2 ~ 20 kg/cm² 20,4 ~ 203,9 Psi 290,1 ~ 2900,8 Reparaturverfahren Ausbau 1.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Scheinwerferhöhenverstell-Stellantrieb 2. Scheinwerferhöhenverstellschalter ※ Der Scheinwerfer-Höhenstellantrieb ist in den Scheinwerfer integriert.
Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.