Kia Picanto (JA): Bedienung des Automatikgetriebes / Schaltstufen

Wenn sich der Zündschlüssel in der Stellung ON (Ein) befindet, zeigen die Kontrollleuchten im Kombiinstrument die Stellung des Wählhebels an.

P (Parkstufe)

Warten Sie immer bis das Fahrzeug zum vollständigen Stillstand gekommen ist, bevor Sie in die Parkstufe (P) schalten. In dieser Schaltstufe ist das Getriebe gesperrt und die Vorderräder sind blockiert.

WARNUNG

• Wenn der Wählhebel während der Fahrt in die Parkstufe (P) gestellt wird, blockieren die Antriebsräder. Dies führt dazu, dass Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
• Verwenden Sie die Parkstufe (P) nicht anstelle der Feststellbremse. Stellen Sie sicher, dass der Wählhebel in der Parkstufe (P) eingerastet ist und betätigen Sie kräftig die Feststellbremse.
• Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.

ACHTUNG

Wenn die Parkstufe (P) während der Fahrt eingelegt wird, kann das Getriebe beschädigt werden.

R (Rückwärtsgang)

Wählen Sie diese Fahrstufe, um rückwärts zu fahren.

ACHTUNG

Schalten Sie immer erst dann in den Rückwärtsgang (R) hinein oder aus dem Rückwärtsgang (R) heraus, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wenn der Rückwärtsgang (R) während der Fahrt eingelegt wird, kann das Getriebe beschädigt werden, außer in den im “Festgefahrenes Fahrzeug frei fahren” auf Seite 6-68 erläuterten Fällen.

N (Neutralstellung)

Die Verbindung zwischen den Räder und dem Getriebe ist getrennt. Das Fahrzeug wird bei dem geringsten Gefälle wegrollen, wenn die Fußbremse oder die Feststellbremse nicht betätigt wird.

WARNUNG

Fahren Sie nicht mit dem Schalthebel in Neutralstellung (N). Die Motorbremse funktioniert dann nicht und es kann zu einem Unfall kommen.

- Parken mit dem Wählhebel in Stellung N (Neutralstellung)

Gehen Sie wie folgt vor, wenn Sie Ihr Fahrzeug abstellen und es durch Schieben bewegen wollen.

1. Betätigen Sie nach dem Parken Ihres Fahrzeugs das Bremspedal und stellen Sie den Wählhebel in die Position [P], während der Zündschalter in der Position [ON] (Ein) steht oder der Motor läuft.

2. Lösen Sie die Feststellbremse, wenn diese aktiviert ist.

3. Betätigen Sie das Bremspedal und drehen Sie den Zündschalter in die Position [OFF] (Aus).

- Bei Fahrzeugen mit Smart-Key kann der Zündschalter nur in die Position [OFF] (Aus) gestellt werden, wenn sich der Wählhebel in der Stellung [P] befindet.

4. Stellen Sie den Wählhebel auf [N] (Neutralstellung) und betätigen Sie das Bremspedal. Dann kann das Fahrzeug geschoben werden.

ACHTUNG

• Sie sollten das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen immer mit dem Wählhebel in der Stellung [P] (Parkstufe) abstellen und die Feststellbremse betätigen, außer wenn Sie das Fahrzeug mit dem Wählhebel in der Neutralstellung parken.
• Bevor Sie Ihr Fahrzeug mit dem Wählhebel in der Stellung [N] (Neutralstellung) parken, stellen Sie sicher, dass die Parkfläche eben und flach ist. Parken Sie mit dem Wählhebel in der Neutralstellung [N] niemals an Hängen oder Gefällen. Wenn das Fahrzeug mit dem Wählhebel in der Stellung [N] abgestellt wird, kann sich das Fahrzeug bewegen und schwere Schäden und Verletzungen verursachen.

D (Fahrstufe)

Dies ist die normale Stellung zum Vorwärtsfahren. Das Getriebe schaltet automatisch durch eine 4-Gang-Sequenz und erreicht so den günstigsten Kraftstoffverbrauch und die optimalen Fahrleistungen. Wenn Sie zusätzlich beim Überholen eines anderen Fahrzeugs oder beim Bergauffahren beschleunigen wollen, treten Sie das Gaspedal voll durch (über 80 %), bis der Kickdown-Mechanismus (ausstattungsabhängig) mit einem hörbaren Klicken ausgelöst wird; das Getriebe schaltet damit automatisch in den nächsten niedrigeren Gang.

HINWEIS

Warten Sie immer bis das Fahrzeug zum vollständigen Stillstand gekommen ist, bevor Sie in die Fahrstufe (D) schalten.

3 (dritte Fahrstufe)

Schalten Sie in die dritte Fahrstufe, wenn Sie mit einem Anhänger Steigungen befahren oder um die Motorbremse auszunutzen, wenn Sie auf Gefällstrecken fahren.

„3“ schaltet automatisch zwischen den Gängen 1, 2 und 3. Das bedeutet, dass nicht in den 4. Gang geschaltet wird. Allerdings wird in den 4. Gang geschaltet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet, um den Motor vor überhöhten Drehzahlen zu schützen. Schalten Sie den Wählhebel manuell in die Fahrstufe „D“, wenn die Fahrbedingungen wieder normal sind.

2 (zweite Fahrstufe)

Verwenden Sie diese Option für die Fahrt auf rutschigem Untergrund, bei Bergauffahrten oder Sie mit dem Motor bei Bergabfahrten bremsen. „2“ schaltet automatisch vom ersten in den zweiten Gang um.

Das bedeutet, dass nicht in den 3. Gang geschaltet wird. Allerdings wird in den 3. Gang geschaltet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet, um den Motor vor überhöhten Drehzahlen zu schützen. Schalten Sie den Wählhebel manuell in die Fahrstufe „D“, wenn die Fahrbedingungen wieder normal sind.

1 (erste Fahrstufe)

Schalten Sie in die erste Fahrstufe, wenn Sie eine sehr starke Steigung befahren oder um die Motorbremse auf starken Gefällstrecken auszunutzen. Wenn Sie in die Fahrstufe 1 herunterschalten, verbleibt das Automatikgetriebe kurzzeitig im 2. Gang, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit sich soweit verringert hat, dass in den ersten Gang heruntergeschaltet werden kann. Fahren Sie im ersten Gang nicht schneller als 50 km/h.

„1“ schaltet nur in den ersten Gang. Allerdings wird in den 2. Gang geschaltet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet, und wenn die Geschwindigkeit weiter ansteigt, wird in den 3. Gang geschaltet, um den Motor vor überhöhten Drehzahlen zu schützen.

HINWEIS

• Treten Sie zur Vermeidung von Schaltrucken und aus Sicherheitsgründen das Bremspedal, wenn Sie von „N“ (Neutralstellung) oder „P“ (Parkstufe) in einen Vorwärtsgang oder in „R“ (Rückwärtsgang) schalten.
• Treten Sie das Bremspedal kräftig, wenn Sie den Wählhebel aus der Parkstufe „P“ in eine andere Schaltstufe schalten.
• Es ist jederzeit möglich, aus den Schaltstufen „R“, „N“, „D“, „3“, „2“ und „1“ in die Parkstufe „P“ zu schalten. Dazu muss das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein, um eine Beschädigung des Automatikgetriebes zu verhindern.

ACHTUNG

• Schalten Sie nur in die Schaltstellungen „R“ und „P“, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.
• Beschleunigen Sie den Motor nicht, wenn der Rückwärtsgang oder ein beliebiger Vorwärtsgang eingelegt ist und gleichzeitig die Bremse getreten wird.
• Treten Sie immer der Fußbremse, wenn Sie aus den Schaltstufen „P“ oder „N“ in die Fahrstufen „D“, „3“, „2“ oder „1“ schalten.
• Prüfen Sie den Füllstand der Automatikgetriebeflüssigkeit regelmäßig und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit auf. Beachten Sie im Wartungsplan die Vorgaben für die geeignete Automatikgetriebeflüssigkeit.

Schaltsperre (ausstattungsabhängig)

Das Automatikgetriebe ist aus Sicherheitsgründen mit einer Wählhebelsperre ausgerüstet, die verhindert, dass der Wählhebel aus der Parkstufe (P) in den Rückwärtsgang (R) bewegt werden kann, wenn nicht gleichzeitig das Bremspedal getreten wird. Um aus der Parkstufe (P) in den Rückwärtsgang (R) zu schalten:

1. Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.

2. Bewegen Sie nun den Wählhebel.

Wenn das Bremspedal wiederholt gedrückt und freigegeben wird, während sich der Schalthebel in der Position P (Parkstufe) befindet, ist möglicherweise ein Klappergeräusch in der Nähe des Schalthebels zu hören. Dies ist normal.

WARNUNG

Treten Sie das Bremspedal immer vollständig durch, bevor und während Sie aus der Position P (Parkstufe) in eine andere Position schalten, um eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrzeugs zu vermeiden, die Personen im Fahrzeug oder in seiner Umgebung verletzen könnte.