| BAUTEILE-ÜBERSICHT |
[Kappa 1,0 T-GDI]

| 1. Kupplungspedal 2. Zündschloss- und Kupplungsschalter 3. Hauptzylinder |
4. Kupplungsregler 5. Kupplungsleitung |
| Ausbau |
| 1. |
Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen. |
| 2. |
Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") |
| 3. |
Zündschloss- und Kupplungsschalter-Steckverbinder abklemmen.
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| 4. |
Druckstangenende (A) vom Kupplungspedal entfernen.
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| 5. |
Batterie ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorelektrik - "Batterie") |
| 6. |
Das ECM herausnehmen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Motorsteuermodul (ECM)") |
| 7. |
Den Stift (C) entfernen, dann Behälterschlauch (A) und Kupplungsrohr (B) vom Kupplungsgeberzylinder abtrennen.
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| 8. |
Kupplungsgeberzylinder (A) im Uhrzeigersinn ausschrauben.
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| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
| 2. |
Nach dem Einbau und Einfüllen der Bremsflüssigkeit Entlüftungsverfahren im Kupplungsausrückzylinder durchführen. (Siehe Kupplungsausrückzylinder - "Einstellung") |
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI] 1. Kupplungspedal 2. Kupplungszug Reparaturverfahren Ausbau 1.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Kappa 1,0 T-GDI] 1. Kupplungspedal 2. Zündschloss- und Kupplungsschalter 3.
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