| BAUTEILE-ÜBERSICHT |
| E/R-SICHERUNGSKASTEN |

| Stromkreis (Motorraum-Sicherungskasten) |

| E/R-SICHERUNGSKASTEN |

| Stromkreis (Motorraum-Sicherungskasten) |

| PRÜFUNG |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Relais aus dem Relaisblock im Motorraum herausziehen. |
LEISTUNGSRELAIS (TYP A)
Zwischen den Relaisklemmen auf Durchgang prüfen.
| 1. |
Nach der Einschalten der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht. |
| 2. |
Nach der Unterbrechung der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht. Motorraum-Relaiskasten
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LEISTUNGSRELAIS (TYP B)
Zwischen den Relaisklemmen auf Durchgang prüfen.
| 1. |
Nach der Einschalten der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht. |
| 2. |
Nach der Unterbrechung der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht.
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Sicherung
| 1. |
Überprüfen, ob die Sicherungshalter fest montiert sind und die Sicherungen fest in den Haltern sitzen. |
| 2. |
Prüfen, ob die Kapazität der Sicherungen für die einzelnen Stromkreise geeignet ist. |
| 3. |
Sicherungen auf Beschädigungen prüfen.
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Mehrfachsicherung
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Muttern von Motorraum-Sicherungs- und Relaiskasten lösen, dann Stromkabelklemmen (A) entfernen.
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| 3. |
Nach Drücken auf den Haken die Multisicherung (A) entfernen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Motorraum] 1. Motorraum-Relaisblock [Innenrelais] 1.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT I/P-Sicherungskasten Stromkreis (Instrumententafel-Sicherungskasten) Beschreibung und bedienung Beschreibung Diagramm des Kommunikationsnetzwerks ABKÜRZUNG ERKLÄRUNG ABS Antiblockiersystem ACU Airbag-Steuereinheit AEB Autonome Notfallbremse B-CAN Karosserie CAN (Controller Area Network) BCM Karosserie-Steuermodul C-CAN Fahrwerk CAN (Controller Area Network) KUP Kombiinstrument-Modul DATC Duale automatische Temperatursteuerung os.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Selbstdiagnose mit dem Scan-Tool Mit dem KDS/GDS können Defekte am SMART KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS/GDS kann den Stellantrieb mit Gewalt betätigen, den Eingabe-/Ausgabewert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.
Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.