Kia Picanto (JA): Motorblock / Hinterer Radial-Dichtring

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Motormechanik / Motorblock / Hinterer Radial-Dichtring

Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU
1.

Getriebe ausbauen.

(Siehe Schaltgetriebe - "Schaltgetriebe")

2.

Schwungrad ausbauen.

(Siehe Zylinderblockeinheit - "Schwungscheibe")

3.

Hintere Öldichtung (A) ausbauen.
4.

Mit dem Spezialwerkzeug (09214-03100, 09231-H1100) und einem Kunststoffhammer eine neue Öldichtung (A) eintreiben, bis die Oberfläche des Spezialwerkzeugs mit dem Motorblock bündig ist.

  
•

Vor Montage des Öldichtrings müssen das gehärtete Dichtmittel oder der Gefahrstoff aus dem Grenzbereich zwischen Motorblock und Leiterrahmen entfernt werden.
•

Motoröl auf die Dichtlippe des neuen Dichtrings auftragen.
•

Öldichtring in korrekter Richtung zusammenpressen und darauf achten, ihn nicht zu beschädigen.
5.

Übrige Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen.

    Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. 1. Zylinderkopf ausbauen. (Siehe Zylinderkopf - "Zylinderkopf") 2.

    Reparaturverfahren ZERLEGUNG    • Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird.

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Junction Box (Beifahrerfußraum)

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT I/P-Sicherungskasten Stromkreis (Instrumententafel-Sicherungskasten) Beschreibung und bedienung Beschreibung Diagramm des Kommunikationsnetzwerks ABKÜRZUNG ERKLÄRUNG ABS Ant

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Gebläsewiderstand (MANUELL)

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.

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