Kia Picanto (JA): Motorblock / Hinterer Radial-Dichtring

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Motormechanik / Motorblock / Hinterer Radial-Dichtring

Reparaturverfahren

AUS- UND EINBAU
1.

Getriebe ausbauen.

(Siehe Schaltgetriebe - "Schaltgetriebe")

2.

Schwungrad ausbauen.

(Siehe Zylinderblockeinheit - "Schwungscheibe")

3.

Hintere Öldichtung (A) ausbauen.
4.

Mit dem Spezialwerkzeug (09214-03100, 09231-H1100) und einem Kunststoffhammer eine neue Öldichtung (A) eintreiben, bis die Oberfläche des Spezialwerkzeugs mit dem Motorblock bündig ist.

  
•

Vor Montage des Öldichtrings müssen das gehärtete Dichtmittel oder der Gefahrstoff aus dem Grenzbereich zwischen Motorblock und Leiterrahmen entfernt werden.
•

Motoröl auf die Dichtlippe des neuen Dichtrings auftragen.
•

Öldichtring in korrekter Richtung zusammenpressen und darauf achten, ihn nicht zu beschädigen.
5.

Übrige Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen.

    Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. 1. Zylinderkopf ausbauen. (Siehe Zylinderkopf - "Zylinderkopf") 2.

    Reparaturverfahren ZERLEGUNG    • Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird.

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Heckscheibenheizungsschalter

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen. (1) Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Mosfet-Transistor

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Zündung "EIN" 2. Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen. 3. Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit)

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