| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Heckklappe |
| AUS- UND EINBAU |
Handschuhe tragen, um die Hände vor Verletzungen zu schützen. |
Beim Ein-/Ausbau der Heckklappe ist eine zweite Person erforderlich. |
| 1. |
C-Säulenverkleidung abbauen. (Siehe Innenverkleidung - "C-Säulenverkleidung") |
| 2. |
Steckverbinder der Waschanlagendüse (A) und der hochgesetzten Bremsleuchte (B) abziehen.
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| 3. |
Heckklappenverkleidung abbauen. (Siehe Heckklappenverkleidung - "Heckklappenverkleidung") |
| 4. |
Mit einem Schraubendreher die Fassungsclips (A) an beiden Enden der Heckklappen-Gasdruckfeder (B) leicht abheben.
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| 5. |
Steckverbinder abziehen und den Heckklappenkabelstrang abklemmen. |
| 6. |
Befestigungsschrauben lösen, dann Heckklappeneinheit (A) ausbauen.
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| 7. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Reparaturverfahren EINSTELLUNG 1. Nach Lösen der Befestigungsschrauben des Heckklappenscharniers (A) die Heckklappe einstellen, indem diese nach unten und oben bzw.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Heckklappenverkleidung Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU Handschuhe anziehen, um die Hände zu schützen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Selbstdiagnose mit dem Scan-Tool Mit dem KDS/GDS können Defekte am SMART KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS/GDS kann den Stellantrieb mit Gewalt betätigen, den Eingabe-/Ausgabewert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.