| Beschreibung |
Bei manueller Auswahl bietet das Lenkradheizungssystem durch Erwärmen des Lenkrads einen erhöhten Komfort für den Fahrer.
| 1. |
Heizungsbedienelement
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| 2. |
Beheizte Unterlage
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Technische Daten
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Pos. |
SPEZIFIKATION |
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spannung |
13,5 V ± 0,1 V, 80 W±10% |
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Widerstand der Heizunterlage |
1,85 ± 0,2 Ω (bei 22°C ±1°C) |
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NTC-Widerstand |
10,0 kΩ ± 3% (bei 23 - 27°C) |
| SCHALTPLAN |

| KABELSTECKER |

| KLEMMENBESCHREIBUNG |
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Gehäuse |
Stift |
FUNKTION |
Kabelfarbe |
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PAD |
a |
Masse |
Schwarz |
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b |
HEIZUNG |
GELB |
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c |
NTC- |
Schwarz / Rot |
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D |
NTC- |
Schwarz |
| PRÜFUNG |
| 1. |
Widerstand von NTC und Heizunterlage messen. NTC Widerstand (Schwarz/Rot, Schwarz) : 10,0 kΩ ± 3% (bei 23 - 27°C) Widerstand der Heizunterlage (Gelb) : 1,85 ± 0,2 Ω (bei 22°C ±1°C) |
| 2. |
Temperatur messen.
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Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Einfassung 2. Untere Abdeckung 3. Lenkrad 4. Fernbedienungsschalter 5.
Beschreibung und bedienung Beschreibung EPS (Elektronische Servolenkung, Ausführung mit Sicherheitslenksäule) arbeitet mit einem Elektromotor, um den zum Lenken notwendigen Kraftaufwand zu verringern das Lenksystem funktioniert unabhängig vom Betrieb des Motors.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Scheinwerfereinheit ausbauen. (Siehe Lichtanlage - "Scheinwerfer") Einbau 1.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Schrauben lösen und hintere Kombileuchte (A) ausbauen. 3. Dichtung (A) der hinteren Kombileuchte entfernen.