| Ein- und Ausbau. |
| 1. |
Ölstandsanzeige (A) ausbauen.
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| 2. |
Steuerkettenabdeckungs- und Ölpumpeneinheit entfernen. (Siehe Motorsteuerung - "Steuerkettenabdeckungs- und Ölpumpeneinheit") |
| 3. |
Ölmessstabführung (A) ausbauen.
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| 4. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren Ausbau 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") 2.
Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. Die Ölpumpe (A) nicht von der Steuerkettenabdeckung abnehmen, da diese beiden Teile als Einheit konstruiert sind und nicht voneinander getrennt werden dürfen.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Aufprallpolster-Hauptteil ausbauen. (Siehe Karosserie - "Hauptarmaturenbrett") 3. Steckverbinder von der Wegfahrsperren-Einheit abziehen und dann die Wegfahrsperren-Einheit (A) abziehen, nachdem
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen. Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm) 2.