| Beschreibung |
Eine Zündspule ist eine Induktionsspule in einem Motorzündsystem, dass die niedrige Spannung der Batterie in die Hochspannung umwandelt, die benötigt wird, einen elektrischen Funken in den Zündkerzen zu erzeugen, damit der Kraftstoff entzündet werden kann. Zündspulen verfügen über einen internen Widerstand, wohingegen andere einen Widerstandsdraht oder einen externen Widerstand dafür verwenden, den Strom von der 12-V-Versorgung der Batterie in die Spule zu begrenzen.
| Schaltplan |
| (A/T) |

| (M/T) |

| Steckverbinder-Ansichten |

| Zündspule Klemmenfunktion |
(A/T)
Zündspule (Zylinder Nr. 1)
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Pin-Nr. |
Beschreibung |
ANGESCHLOSSEN AN |
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1 |
Masse |
FAHRWERK |
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2 |
Steuerausgang Zündspule Nr. 1 |
ECM K(57) |
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3 |
- |
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4 |
Batteriestrom (B+) |
HAUPTRELAIS |
Zündspule (Zylinder Nr. 2)
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Pin-Nr. |
Beschreibung |
ANGESCHLOSSEN AN |
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1 |
Masse |
FAHRWERK |
|
2 |
Steuerausgang Zündspule Nr. 2 |
ECM K(91) |
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3 |
- |
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4 |
Batteriestrom (B+) |
HAUPTRELAIS |
Zündspule (Zylinder Nr. 3)
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Pin-Nr. |
Beschreibung |
ANGESCHLOSSEN AN |
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1 |
Masse |
FAHRWERK |
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2 |
Steuerausgang Zündspule Nr. 3 |
ECM K(74) |
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3 |
- |
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4 |
Batteriestrom (B+) |
HAUPTRELAIS |
(M/T)
Zündspule (Zylinder Nr. 1)
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Pin-Nr. |
Beschreibung |
ANGESCHLOSSEN AN |
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1 |
Masse |
FAHRWERK |
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2 |
Steuerausgang Zündspule Nr. 1 |
ECM A(17) |
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3 |
- |
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4 |
Batteriestrom (B+) |
HAUPTRELAIS |
Zündspule (Zylinder Nr. 2)
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Pin-Nr. |
Beschreibung |
ANGESCHLOSSEN AN |
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1 |
Masse |
FAHRWERK |
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2 |
Steuerausgang Zündspule Nr. 2 |
ECM A(2) |
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3 |
- |
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4 |
Batteriestrom (B+) |
HAUPTRELAIS |
Zündspule (Zylinder Nr. 3)
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Pin-Nr. |
Beschreibung |
ANGESCHLOSSEN AN |
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1 |
Masse |
FAHRWERK |
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2 |
Steuerausgang Zündspule Nr. 3 |
ECM A(1) |
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3 |
- |
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4 |
Batteriestrom (B+) |
HAUPTRELAIS |
| Ausbau |
| 1. |
Zündung ausschalten und Batterieminuspol (-) abklemmen. |
| 2. |
Luftfilter herausnehmen. (Siehe Kapitel Motormechanik - "Luftfilter") |
| 3. |
Zündspulensteckverbinder (A) abziehen. |
| 4. |
Befestigungsschrauben lösen, dann Zündspule (B) ausbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Beschreibung und bedienung Beschreibung Die Zündverstellung wird durch das elektrische Zündverstellsystem gesteuert. Die Standardreferenz-Zündverstelldaten für die Betriebsbedingungen sind im Speicher des Motorsteuermoduls (ECM) gespeichert.
Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Typ ELR11ISPC8+ Spalt 0,7 ~ 0,8 mm (0,028~ 0,31 in) Beschreibung und bedienung Beschreibung Die Zündkerze leitet elektrischen Strom über ein Zündsystem in den Brennraum eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor und zündet dort das verdichtete Kraftstoff-/Luft-Gemisch mit Hilfe eines elektrischen Funkens, während gleichzeitig der Verbrennungsdruck im Motor aufrecht erhalten wird.
Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches (PAG) Kompressoröl, während im System R12 Kompressor- Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.
Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Der Außentemperatursensor befindet sich an der Vorderseite des Kondensators und erfasst die Außentemperatur. Es handelt sich um einen Thermistor mit negativem Temperaturkoeffizienten, d.