WARNUNG
Windschutzscheibenheizung
Verwenden Sie nicht die Modi
oder
, wenn Sie bei extrem hoher Luftfeuchtigkeit
den Fahrzeuginnenraum kühlen. Der Temperaturunterschied zwischen der Außenluft und
der Windschutzscheibe kann dazu führen, dass die Windschutzscheibe von außen beschlägt
und die Sicht beeinträchtigt. Schalten Sie in diesem Fall den Regler bzw. die Taste
zur Modusauswahl in die Position
, und
stellen Sie mit dem Regler bzw. der Taste zur Gebläsedrehzahlregelung eine niedrigere
Stufe ein.
Wenn die Kältemittelfüllung zu gering ist, wird die Leistung der Klimaanlage reduziert. Eine Überfüllung des Systems beeinträchtigt das Klimaanlagensystem auch negativ.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen. (1) Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen. Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm) 2.