| Ausbau |
| 1. |
Vorder-/Hinterrad (A) abmontieren.
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| 2. |
Schraube und Mutter vom unteren Tragarm entfernen.
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| 3. |
Vorderen unteren Tragarm mit Spezialwerkzeug (0K545-A9100) vom Achsschenkel abbauen.
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| 4. |
Unteren Tragarm vom Hilfsrahmen entfernen.
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| 5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
| 6. |
Radeinstellung überprüfen. (Siehe Radaufhängung - "Radeinstellung") |
Kugelgelenk am unteren Querlenker
| 1. |
Vorderen unteren Tragarm entfernen. (Siehe Aufhängung - "Vorderer unterer Tragarm") |
| 2. |
Sprengring (A) vom Kugelgelenk des unteren Tragarms entfernen.
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| 3. |
Kugelgelenk (A) mit einer Presse vom unteren Tragarm entfernen.
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| 4. |
Neues Kugelgelenk mit einer Presse anbringen.
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| PRÜFUNG |
| 1. |
Buchsen auf Verschleiß und Alterung prüfen. |
| 2. |
Unteren Tragarm auf Verformung und Bruch prüfen. |
| 3. |
Unteren Tragarm auf Verformung prüfen. |
| 4. |
Alle Schrauben und Muttern kontrollieren. |
Bauteile und bauteile-Übersicht EINBAULAGE DER KOMPONENTEN 1. Sicherungsmutter 2. Staubkappe Aufhängung 3. Selbstsichernde Mutter 4.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Kreuzgelenkschraube (A) entfernen. Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37,5 Nm (3,3 ~ 3,8 kgm) • Leerlauf eingelegt lassen, damit der innere Seilzug der Wickelfeder beim Drehen des Lenkrads nicht beschädigt wird.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") 3. Obere/untere Lenksäulenverkleidung abnehmen.
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen. Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm) 2.