Kia Picanto (JA): Intelligentes Schlüsselsystem / Smart Key-Diagnose

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Automatische Lichtsteuerung (AUTO-Licht) / Intelligentes Schlüsselsystem / Smart Key-Diagnose

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

Selbstdiagnose mit dem Scan-Tool

Mit dem KDS/GDS können Defekte am SMART KEY-System schnell erkannt werden. Das KDS/GDS kann den Stellantrieb mit Gewalt betätigen, den Eingabe-/Ausgabewert überwachen und die Selbstdiagnose durchführen.

Die folgenden drei Merkmale stellen im SMART KEY System ein größeres Problem dar.

1.

Problem am Eingang der SMART KEY Einheit.

2.

Problem in der SMART KEY Einheit.

3.

Problem am Ausgang der SMART KEY Einheit.

Somit sind die folgenden drei Diagnosens die Hauptproblemlösungen.

1.

Problem am Eingang der SMART KEY Einheit: Schalterdiagnose

2.

Problem der SMART KEY Einheit: Kommunikationsdiagnose

3.

Problem am Ausgang der SMART KEY Einheit: Antennen- und Schalterausgangsdiagnose

Schalterdiagnose

1.

Das KDS/GDS an den Diagnosestecker unter der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen und einschalten.

2.

Fahrzeugmodell und SMART KEY-System wählen.

3.

Die 'SMART KEY-Einheit' wählen.

4.

Nach Einschalten der Zündung 'Aktuelle Daten' wählen.

5.

Nach Anschließen des Vorgangs 'Aktuelle Daten' können Sie die Situation der einzelnen Schalter auf dem Scanner sehen.

DISPLAY
Beschreibung
Kippschalter VL
EIN: Drucktaste auf dem Fahrertürgriff ist eingeschaltet.
Kippschalter VR
EIN: Drucktaste auf dem Beifahrertürgriff ist eingeschaltet.
Heckklappe-Offen-Schalter
EIN: Heckklappentaste ist eingeschaltet.
Stellung Zahnrad P
EIN: Schalthebel ist in Stellung P.
IGN.1
EIN: Zünschalter ist in Zündstellung.
ACC
EIN: Zündschalter ist in ACC-stellung.
Bremslichtschalter
EIN: Bremsschalter ist eingeschaltet.

Kommunikationsdiagnose mit KDS/GDS (Selbstdiagnose)

1.

Kommunikationsdiagnose überprüft, ob die einzelnen verbundenen Komponenten normal funktionieren.

2.

Schließt das KDS/GDS -Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung der Fahrerseite an.

3.

Nach Einschalten der Zündung "DTC" wählen.

Diagnose Antenntenbetätigung

1.

Schließt das KDS/GDS -Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung der Fahrerseite an.

2.

Nach dem Einschalten der Zündung den "Stellgliedtest" wählen.

3.

Den Smart Key in die Nähe der verbundenen Antenne legen und mit einem KDS/GDS betätigen.

4.

Wenn die LED des Smart Keys blinkt, ist der Smart Key normal.

5.

Wenn die LED des Smart Keys nicht blinkt, die Spannung der Smart-Key-Batterie prüfen.

6.

Antennenbetätigung

–

INNENRAUM Antenne 1

–

INNENRAUM Antenne 2

–

STOSSFÄNGER-Antenne

–

Fahrertürantenne

–

Beifahrertürantenne

Antennen-Statusprüfung

1.

Schließt das KDS/GDS -Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung der Fahrerseite an.

2.

Antenna Status Check wählen.

3.

Nach Einschalten der Zündung "Antenna Status Check" wählen.

4.

Den Smart Key in die Nähe der verbundenen Antenne legen und mit einem KDS/GDS betätigen.

5.

Wenn der Smart Key normal funktioniert sind verbundene Antenne, Smart Key (Getriebe, Empfang) und externer Empfänger normal.

6.

Antennenstatus

–

INNENRAUM Antenne 1

–

INNENRAUM Antenne 2

–

STOSSFÄNGER-Antenne

–

Fahrertürantenne

–

Beifahrertürantenne

Statusprüfung der Fernbedienung

1.

Schließt das KDS/GDS -Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung der Fahrerseite an.

2.

Nach Einschalten der Zündung "FOB KEY STATUS INFO" wählen.

Smart Key-Statusprüfung

1.

Schließt das KDS/GDS -Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung der Fahrerseite an.

2.

Nach Einschalten der Zündung "SMK STATUS INFO" wählen.

Statusprüfung der Neutralisierung

1.

Schließt das KDS/GDS -Kabel an den Diagnoseanschluss an der Armaturenbrettabdeckung der Fahrerseite an.

2.

Nach Einschalten der Zündung "Neutralization mode" wählen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT BELEGUNG DER STECKERKLEMMEN Nr. STECKER A STECKER B STECKER C 1 - ZÜNDUNG 2-Relaisausgang Battery (+)_signal 2 SSB switch1 signal_input P-CAN (Low) - 3 Driver door outside handle switch_input P-CAN (High) Immobilizer antenna (Power)_output 4 - C-CAN [High] Driver outside handle antenna (Power)_output 5 - C-CAN [Low] Passenger outside handle antenna (Power)_output 6 - SSB Amber illumination_output Bumper antenna (Power)_output 7 RPM signal_input - Interior antenna 1 (Power)_output 8 Start signal feedback_input SSB Illumination (-)_output Interior antenna 2 (Power)_output 9 IGN2 Ausgangssignal ESCL aktivieren - 10 - Batterie (+) (Strom) - 11 Ausgangssignal Starterrelais ZÜNDUNG 1-Relaisausgang - 12 Masse_Strom1 ESCL (COM) - 13 SSB switch2 signal_input EMS (COM) ESCL_Ground (-)_output 14 Assist door outside handle switch_input - Immobilizer antenna (Ground)_output 15 - SSB Illumination (-)_output Driver outside handle antenna (Ground)_output 16 AT : "P" Positon_input MT : Clutch switch_input SSB Illumination (Blue)_output SSB Illumination (Red)_output Passenger outside handle antenna (Ground)_output 17 ESCL Unlock switch_input - Bumper antenna (Ground)_output 18 Raddrehzahlsensoreingang Exterior buzzer_output Interior antenna 1 (Ground)_output 19 ACC signal_input - Interior antenna 2 (Ground)_output 20 IGN1 ESCL (-)_output - 21 Eingang Bremsschalter - 22 Klimaanlagen-Relaisausgang Masse_Strom2 Schematische darstellungen Schaltplan Reparaturverfahren Ausbau    Handschuhe tragen, um Handverletzungen zu vermeiden.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Schiebedach 2. Schiebedachschalter 3. Schiebedachmotor & Steuerung Schematische darstellungen Schaltplan

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Scheinwerferhöhenverstellschalter

    Schematische darstellungen Schaltplan Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") 3.

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Einparkhilfe hinten

    Technische daten SPEZIFIKATION Pos. SPEZIFIKATION Ultraschallsensor Nennspannung Gleichstrom 12 V Erkennungsbereich 30 - 100 cm Betriebstemperatur Gleichstrom 9 ~ 16 V Betriebsstrom

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