
1. Behälter Motorkühlmittel
Behälter Motorkühlmittel
2. Einfülldeckel Motoröl
3. Behälter Brems-/Kupplungsflüssigkeit
4. Luftfilter
5. Sicherungskasten
6. Batteriemassepol
7. Batteriepluspol
8. Messstab Motoröl
9. Kühlerverschlussdeckel
10. Waschwasserbehälter Scheibenwaschanlage
11. Ölmessstab Automatikgetriebe

1. Behälter Motorkühlmittel
2. Einfülldeckel Motoröl
3. Behälter Brems-/Kupplungsflüssigkeit
4. Luftfilter
5. Sicherungskasten
6. Batteriemassepol
7. Batteriepluspol
8. Messstab Motoröl
9. Kühlerverschlussdeckel
10. Waschwasserbehälter Scheibenwaschanlage
11. Ölmessstab Automatikgetriebe

1. Behälter Motorkühlmittel
2. Einfülldeckel Motoröl
3. Behälter Brems-/Kupplungsflüssigkeit
4. Luftfilter
5. Sicherungskasten
6. Batteriemassepol
7. Batteriepluspol
8. Messstab Motoröl
9. Kühlerverschlussdeckel
10. Waschwasserbehälter Scheibenwaschanlage
11. Ölmessstab Automatikgetriebe
12. Benzintank
1. Kombiinstrument2. Signalhorn3. Frontairbag Fahrer4. Licht- und Blinkerschalter 5. Scheibenwischer/-waschanlage6. ZündschalterKnopf ENGINE START/STOP (Motorstart/-stopp) 7.
Reparaturverfahren Ausbau • Handschuhe tragen, um Handverletzungen zu vermeiden. • Zum Ausbau Schraubendreher oder Abzieher mit Klebeband umwickeln, damit keine Komponenten beschädigt werden
Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches (PAG) Kompressoröl, während im System R12 Kompressor- Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.