Kia Picanto (JA): Gebläse / Einlaß-Stellglied

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage / Gebläse / Einlaß-Stellglied

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Frischluft/Umluft-Stellantrieb

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

1.	Der Frischluft/Umluft-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.

2.	Er reguliert die Einlass-Klappe mittels der Signale aus dem Steuergerät.

3.	Beim Drücken des Frischluft/Umluft-Schalters wechselt der Modus zwischen Umluftmodus und Frischluftzufuhr.

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung "AUS".

2.	Stecker des Frischluft/Umluft-Stellantriebs abziehen.

3.	Überprüfen, ob der Stellantrieb die Stellung "Umluft" einnimmt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt wird.

Sicherstellen, dass der Frischluft/Umluft-Stellantrieb in der Frischluft-Stellung arbeitet, wenn die Klemmen umgepolt werden.

1. -
2. -
3. Frischluft
4. Sensor (+5 V)

5. Feedback-Signal
6. Sensormasse
7. Umluft

AUS- UND EINBAU

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Aufprallpolster-Hauptteil ausbauen. (Siehe Karosserie - "Hauptarmaturenbrett")

3.	Steckverbinder (A) abziehen und dann den Einlass-Stellantrieb (B) nach dem Lösen der Befestigungsschraube ausbauen.

4.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

❮Luftfilter Klimaanlagensteuerung

Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Pollenfilter hält Fremdstoffe und Gerüche zurück. Für die Reinigung der Innenraumluft beinhaltet dieser Filter gleichzeitig einen Geruchsfilter und einen konventionellen Luftfilter.

Steuerung❯

Weitere Informationen:

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Kompressoröl

Reparaturverfahren Ölspezifikation 1. Das System HFC-134a benötigt synthetisches (PAG) Kompressoröl, während im System R12 Kompressor- Mineralöl verwendet wird. Die beiden Öle dürfen auf keinen Fall miteinander vermischt werden.

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Trocknerflasche

Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen. Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm) 2.