Kia Picanto: Baugruppe Antriebswelle / Schwingungsdämpfer
Bauteile und bauteile-Übersicht
| BAUTEILE-ÜBERSICHT |
| (RECHTS) |
| 1. Kugelgelenk 2. Clip 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4. BJ-Faltenbalg |
5. Schwingungsdämpferschelle
6. Schwingungsdämpfer 7. Welle 8. TJ-Faltenbalgschelle |
9. TJ-Faltenbalg
10. Tripodegelenk 11. Sprengring 12. TJ-Gehäuse |
13. Sprengring |
| (LINKS) |
| 1. Kugelgelenk 2. BJ-Sprengring 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4. BJ-Faltenbalg |
5. Welle 6. TJ-Faltenbalgschelle 7. TJ-Faltenbalg 8. Zapfenkreuz |
9. Sprengring
10. TJ-Gehäuse 11. Sprengring |
Reparaturverfahren
| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Vordere Antriebswelle entfernen. (Siehe Antriebswelle und Antriebsachse - "Vordere Antriebswelle") |
| 2. |
TJ-Gelenk ausbauen. (Siehe Antriebswelle und Antriebsachse - "TJ-Gelenk") |
| 3. |
Beide Seiten der Schelle (B) des Schwingungsdämpfers (A) abbauen.
|
| 4. |
Antriebswelle (A) in einen Schraubstock (B) spannen.
|
| 5. |
Welle mit Seifenlösung befeuchten, um Beschädigungen beim Abziehen des Schwingungsdämpfers von der Welle zu vermeiden. |
| 6. |
Schwingungsdämpfer (A) vorsichtig von der Antriebswelle (B) abziehen.
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| Einbau |
| 1. |
Seifenpulver auf die Well auftragen, damit sie zwischen der Wellennut und dem dynamischen Dämpfer nicht beschädigt wird. |
| 2. |
Schwingungsdämpfer einbauen. |
| 3. |
Die Schelle des Schwingungsdämpfers (A) einbauen. |
| 4. |
Faltenbalgschellen (B) mit Spezialwerkzeug (09495-3K000) sichern.
|
| 5. |
TJ-Gelenk einbauen. (Siehe Antriebswelle - "TJ-Gelenk") |
| 6. |
Vordere Antriebswelle einbauen. (Siehe Antriebswelle - "Vordere Antriebswelle") |
| 7. |
Vordere Ausrichtung überprüfen. (Siehe Radaufhängung - "Radeinstellung") |
TJ-Gelenk
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(RECHTS)
1. Kugelgelenk
2. Clip
3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk)
4. BJ-Faltenbalg
5. ...
Kugelgelenk-Faltenbalg
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BAUTEILE-ÜBERSICHT
(RECHTS)
1. Kugelgelenk
2. Clip
3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk)
4. BJ-Faltenbalg
5. ...
Andere Informationen:
Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Brems-/Kupplungsflüssigkeit
Reparaturverfahren PRÜFUNG Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. Der Flüssigkeitsstand muss zwischen den Markierungen “MIN” und “MAX” an der Seite des Ausgleichsbehälters liegen. Ausschließlich Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 3 oder ...