Kia Picanto: Motor- und getriebeeinehit / Motor- und getriebeeinehit

Luftfiltereinheit ausbauen.

(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")

Untere Motorraumabdeckung und Abdeckung auf der Motorraumseite abnehmen.

(Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

Kühlmittel ablassen.

(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

Kühlmittel nachfüllen und dann die Hochdruckleitung und Niederdruckleitung ausbauen.

(Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage - "Kompressor")

Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.

(Siehe Kapitel EE - "Batterie")

Ladeluftkühler-Einlassschläuche und -leitung (A) ausbauen.

Ladeluftkühler-Auslassschlauch und -leitung (A) abtrennen.

Kühlmittelrücklaufschlauch (A) und Kühlmittelablassschlauch des Turboladers (B) abtrennen.

Oberen Kühlerschlauch (A) trennen.

Unteren Kühlerschlauch (A) abziehen.

Kraftstoffschlauch (A) und Schlauch (B) des Regenerierventils (PCSV) abtrennen.

Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers (A) abklemmen.

Schlauch (A) des Rückführventils und Unterdruckschlauch (B) abtrennen.

Heizungsschläuche (A) trennen.

Kabelstrangsteckverbinder und Kabelstrangschellen entfernen und die Steckverbinderhalterungen im Bereich des Motors und des Getriebes entfernen.

Sicherungskastenkabel (A) abklemmen.

Kabelstecker und Seilzug vom Getriebe trennen.

(Siehe Schaltgetriebe - "Schaltgetriebe")

Vorschalldämpfer abbauen.

(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Schalldämpfer")

Halterung (A) entfernen.

Stützlagerhalterung (A) ausbauen.

Hilfsrahmen ausbauen.

(Siehe Aufhängung – "Hilfsrahmen")

Motor und Getriebe mit einem Heber abstützen.

Motorträger (A) ausbauen.

Massekabel des Getriebes (A) abklemmen.

Dichtung des Getriebeseitenblechs (A) entfernen.

Getriebe-Befestigungsschrauben (A) lösen.

Fahrzeug von der Motor/Getriebeeinheit (A) abheben.

• Vor Ausbau der Motor- und Getriebeeinheit sicherstellen, dass Schläuche und Steckverbinder abgezogen sind. • Beim Entfernen der Motor/Getriebeeinheit darauf achten, dass keine angrenzenden Teile und Karosseriekomponenten beschädigt werden.

Motoröl auffüllen.

Getriebeöl auffüllen.

Kühler und Ausgleichbehälter mit Kühlmittel befüllen.

Batteriepole und Batteriekabelklemmen mit Sandpapier reinigen. Anschließend montieren und zwecks Verhinderung von Korrosion einfetten.

Kraftstoffsystem auf Undichtigkeit prüfen.

Nach dem Anbringen der Kraftstoffleitung Zündung einschalten (den Anlasser dabei nicht betätigen), so dass die Kraftstoffpumpe etwa zwei Sekunden lang läuft und die Kraftstoffleitung unter Druck steht.

Zündung 2 bis 3 Mal einschalten und danach die gesamte Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit prüfen.

Heizungsregler in die Stellung "HOT" bringen.

Kühlsystem entlüften.

Motor starten und warmlaufen lassen (bis Kühlergebläse sich 3 oder 4 Mal einschaltet).

Motor abstellen. Kühlmittelstand im Kühler kontrollieren und ggf. nachfüllen.

Dadurch werden Lufteinschlüsse aus dem Kühlsystem entfernt.

Kühlerdeckel fest aufschrauben. Danach den Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.