| PRÜFUNG |
| [Prüfung am Fahrzeug] |
| 1. |
Motor mindestens 3 Mal auf ca. 3000 1/min beschleunigen. |
| 2. |
Zündkerzen ausbauen. |
| 3. |
Zündkerze per Sicht prüfen Bei trockener Elektrode ist die Zündkerze normal. Bei feuchter Elektrode muss die Zündkerze auf Beschädigung geprüft und der Elektrodenabstand kontrolliert werden. |
| [Überprüfung der Bauteile] |
| 1. |
Zündkerze auf Beschädigung am Gewinde und Isolator prüfen. Falls beschädigt, die Zündkerze ersetzen. |
| 2. |
Elektrode prüfen. Isolationswiderstand mit einem Ohmmeter messen. Liegt der Widerstand unter dem vorgeschriebenen Wert, den Elektrodenspalt einstellen.
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| 3. |
Elektrodenspalt der Zündkerze kontrollieren. Ist der Spalt größer als der max. zulässige Wert, muss die Zündkerze ersetzt werden.
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| AUS- UND EINBAU |
Kappa 1.0 MPI
| 1. |
Zündspule ausbauen. (Siehe Motorelektrik - "Zündspule") |
| 2. |
Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.
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| 3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Kappa 1,2 MPI
| 1. |
Zündspule ausbauen. (Siehe Motorelektrik - "Zündspule") |
| 2. |
Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.
|
| 3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren PRÜFUNG Überprüfung des Schaltgetriebeölstands 1. Den Motor abstellen und das Fahrzeug mit der Hebebühne anheben.
Reparaturverfahren PRÜFUNG [Kappa 1,0 MPI, 1,0 FFV, 1,0 T-GDI] Ventilspiel kontrollieren. Bei Bedarf das Ventilspiel durch Ersetzen der Stößel einstellen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT Schematische darstellungen Schaltplan [Einklappbarer Spiegel] [Spiegel nicht einklappbar] Reparaturverfahren PRÜFUNG 1.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Dachverkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie - "Dachverkleidung") 3. Befestigungsschrauben lösen, dann Scheibenmotor (A) entfernen.