| PRÜFUNG |
Überprüfung des Schaltgetriebeölstands
| 1. |
Den Motor abstellen und das Fahrzeug mit der Hebebühne anheben. |
| 2. |
Öleinfüllstopfen (A) entfernen. [Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI]
[Kappa 1,0 T-GDI]
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| 3. |
Zustand des Öls kontrollieren und sicherstellen, dass der Füllstand (A) der Vorgabe entspricht.
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| 4. |
Öleinfüllstopfen (A) mit einer neuen Dichtung anbringen.
[Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI]
[Kappa 1,0 T-GDI]
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Reparaturverfahren PRÜFUNG Kraftstoffleitungen per Sicht auf Risse, Undichtigkeiten, lose Anschlüsse, Verformung oder loses Tankband prüfen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG [Prüfung am Fahrzeug] 1. Motor mindestens 3 Mal auf ca. 3000 1/min beschleunigen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Schlüsselwarnschalter-Steckverbinder (A) und den Zündschaltersteckverbinder (B) von der Lenksäule abziehen. 2. Zwischen den Relaisklemmen auf Durchgang prüfen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT BELEGUNG DER STECKERKLEMMEN Nr. STECKER A STECKER B STECKER C 1 - ZÜNDUNG 2-Relaisausgang Battery (+)_signal 2 SSB switch1 signal_input