| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Fernbedienungsschalter rechts
(Tempomat + Bordcomputer) |
| Schaltplan |

| [Tageskilometerzähler (2 Tasten) + SEG LCD Cluster] |

| [Tageskilometerzähler (2 Tasten) + ACC + Tempomat] |

| [Tageskilometerzähler (2 Tasten) + ACC + Tempomat + SLD] |

| [Tageskilometerzähler (4 Tasten) + DOT und TFT LCD Kombiinstrument] |

| [Tageskilometerzähler (4 Tasten) + ACC + Tempomat] |

| [Tageskilometerzähler (4 Tasten) + ACC + Tempomat + SLD] |

| Ausbau |
| 1. |
Batteriemassekabel abklemmen. |
| 2. |
Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung - "Lenkrad") |
| 3. |
Befestigungsschrauben lösen und dann Lenkradfernbedienung (A) entfernen.
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| 4. |
Steckverbinder (A) der Lenkradfernbedienung abziehen.
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| Einbau |
| 1. |
Steckverbinder der Lenkradfernbedienung anschließen. |
| 2. |
Lenkradfernbedienung einbauen. |
| 3. |
Lenkrad und Fahrerairbagmodul anbringen. |
| 4. |
Minuspol (-) der Batterie anschließen. |
| PRÜFUNG |
| 1. |
Auf Widerstand zwischen den Klemmen in jeder Schalterposition prüfen.
[RH : Tempomat + Tageskilometerzähler]
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Beschreibung und bedienung Beschreibung Das Geschwindigkeitsregelungssystem wird mit dem Tempomat-Hauptschalter "ON/OFF", rechts an der Lenksäule, eingeschaltet.
Technische daten Technische Daten SPÜLMAGNETVENTIL (PCSV) ▷ Spezifikation Pos. SPEZIFIKATION Spulenwiderstand (Ω) 18,5 - 22,5 [23°C] Anzugsdrehmomente Pos.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Sicherungsstift drücken, dann Kennzeichenleuchte (A) ausbauen. 3. Steckverbinder (A) der Kennzeichenleuchte abziehen.
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen. Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm) 2.