Kia Picanto (JA): Heizung / Temperatur-Stellantrieb

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Heizung, Lüftung und Klimaanlage / Heizung / Temperatur-Stellantrieb

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Temperaturregelstellantrieb

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

1.	In der Heizungseinheit sind der Modus-Stellantrieb und der Temperatur-Stellantrieb eingebaut.

Der Temperatur-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Er regelt die Temperatur weiter unten fortfahren. Durch ein Signal vom Steuergerät wird die Temperaturklappe durch entsprechende Betätigung des Temperaturschalters verstellt; daraufhin wird die Temperatur über das Verhältnis zwischen kalter und warmer Luft reguliert, das sich aus der Stellung der Temperaturklappe ergibt.

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung "AUS".

2.	Stecker des Temperatur-Stellantriebs abziehen.

Prüfen, ob der Temperatur-Stellantrieb die Stellung "warm" einnimmt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masseklemme 4 angelegt wird.

Prüfen, ob der Temperatur-Stellantrieb die Stellung "kalt" einnimmt, wenn die Klemmen umgepolt werden.

1. -
2. -
3. Stellung Kühl
4. Stellung Warm

5. Sensor (+5V)
6. Rückmelde-Signal
7. Sensormasse

Die Spannung zwischen den Klemmen 6 und 7 messen (Fahrer).

Klappenstellung	Spannung (5 - 6)	Fehlererfassung
MAX. Kühlen	0.3 ± 0,15 V	Spannung zu niedrig: 0,1 V oder darunter Spannung zu hoch : 4,9 V oder darüber
MAX. Erwärmung	4,7 ± 0,15 V

AUS- UND EINBAU

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Steckverbinder (A) abklemmen und dann den Temperatur-Stellantrieb (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

3.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

❮Heizungskasten

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Heizungseinheit BAUTEILE-ÜBERSICHT (LINKS) 1.

Modus-Stellantrieb❯

Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Modus-Stellantrieb Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Modus-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.

Weitere Informationen:

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Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Mosfet-Transistor

Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Zündung "EIN" 2. Den Schalter von Hand betätigen und die Spannung des Gebläsemotors messen. 3. Schalter betätigen und die Spannung erhöhen, bis das Relais schaltet (maximale Gebläsegeschwindigkeit)