Kia Picanto (JA): Reifen / Räder / Radeinstellung

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Radaufhängung / Reifen / Räder / Radeinstellung

Reparaturverfahren

Vorderachsvermessung
  

Wenn für die Achsvermessung der Vorderachse eine computergesteuerte Vermessungsanlage verwendet wird, muss das Fahrzeug immer auf ebenem Untergrund und mit den Vorderrädern in Geradeausstellung stehen.

Vor der Messung sicherstellen, dass sich alle Bauteile der vorderen Radaufhängung und der Lenkung in einwandfreiem Zustand befinden und dass die Reifen den spezifizierten Reifenluftdruck aufweisen.

SPUR

B - A > 0: Vorspur (+)

B - A > 0: Nachspur (-)

Spureinstellung

1.

Kontermutter am Spurstangenkopf lösen.

2.

Clip des Faltenbalgs entfernen, damit die Faltenbälge nicht verdreht werden können.

3.

Spur durch Festziehen oder Lösen der Spurstange einstellen. Bei der Spurverstellung beide Spurstangen rechts und links um denselben Weg verstellen.

VORSPUR

Gesamt: 0,15° ± 0,2°

Einzeln: 0,075° ± 0,1°

4.

Nach der Spureinstellung den Faltenbalgclip anbringen und die Kontermutter am Spurstangenkopf mit dem vorgegebenen Anzugsmoment festziehen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 ~ 53,9 Nm (5,0 ~ 5,5 kgm)

Sturz und Nachlauf

Sturz und Nachlauf werden bei der Fertigung voreingestellt und müssen nicht nachgestellt werden. Weichen Sturz und Nachlauf vom Sollwert ab, müssen die beschädigten Teile ausgetauscht oder repariert und dann erneut überprüft werden.

Europa, Australien

Radsturzwinkel: -0,5° ± 0,5°

Nachlaufwinkel: 4,04° ± 0,5°

Allgemein, Mittlerer Osten, Russland, Europa (Hohe Aufhängung)

Radsturzwinkel: -0,33° ± 0,5°

Nachlaufwinkel: 3,90° ± 0,5°

SX-Verkleidung (Export)

Radsturzwinkel: -0,24° ± 0,5°

Nachlaufwinkel: 3,83° ± 0,5°

Hinterachsvermessung
  

Wenn für die Achsvermessung der Hinterachse eine computergesteuerte Vermessungsanlage verwendet wird, muss das Fahrzeug immer auf ebenem Untergrund stehen.

Vor der Messung sicherstellen, dass sich alle Bauteile der hinteren Radaufhängung in einwandfreiem Zustand befinden und dass die Reifen den spezifizierten Reifenluftdruck aufweisen.

SPUR

B - A > 0: Vorspur (+)

B - A > 0: Nachspur (-)

Die Spur wird bei der Fertigung voreingestellt und muss nicht nachgestellt werden. Weicht die Spur vom Sollwert ab, müssen die beschädigten Teile ausgetauscht oder repariert werden.

Spur:

Europa, Australien

Gesamt: 0,4° (+0,4°/-0,3°)

Einzeln: 0,15°±0,15°

Allgemein, Mittlerer Osten, Russland, Europa (Hohe Aufhängung)

Gesamt: 0,23° ± 0,30°

Einzeln: 0,11°±0,15°

SX-Verkleidung (Export)

Gesamt: 0,19° ± 0,30°

Einzeln: 0,09° ± 0,15°

STURZ

Der Sturz wird bei der Fertigung voreingestellt und muss nicht nachgestellt werden. Weicht der Radsturz-Einstellwert vom Sollwert ab, müssen die beschädigten Teile ausgetauscht oder repariert werden.

Sturz -1,5°±0,5°

    Reparaturverfahren Anziehreihenfolge der Nabenmuttern Nabenmuttern wie folgt festziehen. Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)    Wenn ein Schlagschrauber verwendet wird, muss das spezifizierte Anzugsdrehmoment mit einem Drehmomentschlüssel überprüft werden.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. HECU 2. Kombiinstrument 3. Set-Schalter TPMS-System 4.

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Heizung, Lüftung und Klimaanlage

    Technische daten SPEZIFIKATION Klimaanlage Pos. SPEZIFIKATION Kompressor Typ 5VSe09 (Variable Taumelscheibe) 5VS09 Öltyp & Fassungsvermögen FD46XG (PAG) 100 ± 10 g Riemenscheibe, Bauart KEI

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Klimasystem

    Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise ANWEISUNGEN UMGANG MIT KÄLTEMITTEL 1. R-134a ist ein hochgradig flüchtiges Kältemittel. Ein Tropfen auf der Haut kann zu partiellen Erfrierungen führen. Beim Umgang mit Kältemittel stets Schutzhandschuhe tragen.

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