| BAUTEILE-ÜBERSICHT |
[Kappa 1,0 T-GDI]

| 1. Kupplungspedal 2. Zündschloss- und Kupplungsschalter 3. Hauptzylinder |
4. Kupplungsregler 5. Kupplungsleitung |
| Ausbau |
| 1. |
Zündung ausschalten und Minuskabel (-) der Batterie abklemmen. |
| 2. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorelektrik - "Batterie") |
| 3. |
Das ECM herausnehmen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Motorsteuermodul (ECM)") |
| 4. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 5. |
Schrauben (B) der Kupplungsschlauchhalterung lösen, dann Sicherungsstift (A) vom Regler entfernen.
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| 6. |
Ausrückzylindereinheit (C) ausbauen, dann die Ausrückzylinderschrauben (A) und danach die Kupplungsschlauchmutter (B) lösen.
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| Einbau |
Beim Einbau die O-Ringe des Kupplungsschlauchs durch neue ersetzen. |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
| 2. |
Nach dem Einbau und dem Einfüllen der Bremsflüssigkeit Entlüftungsverfahren durchführen. (Siehe Kupplungsausrückzylinder - "Einstellung") |
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT [Kappa 1,0 T-GDI] 1. Kupplungspedal 2. Zündschloss- und Kupplungsschalter 3.
Reparaturverfahren Ausbau [Kappa 1,0 T-GDI] 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") 2.
Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Kondensator ausbauen und untere Kappe (B) mit einem L-Schlüssel (A) vom Kondensator abnehmen. Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11,8 Nm (1,0 - 1,5 kgm) 2.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Frischluft/Umluft-Stellantrieb Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Der Frischluft/Umluft-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit.