| Beschreibung |
Der Beifahrer-Airbag (PAB) befindet sich im Armaturenbrett und schützt den Beifahrer bei einem Frontalaufprall. Das SRSCM entscheidet, ob und wann der Beifahrer-Airbag entfaltet werden soll.
Niemals den Widerstand eines Airbagmoduls (Zündkapsel) direkt messen, auch nicht mit spezifiziertem Prüfgerät. Wenn der Stromkreis-Widerstand mit einem Messgerät geprüft wird, kann es zur unbeabsichtigten Auslösung des Airbags kommen, was zu schweren Verletzungen führen kann. |
| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Beifahrer-Airbag (PAB) |
| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens drei Minuten warten. |
| 2. |
Aufprallpolster-Hauptteil ausbauen. (Siehe Karosserie - "Hauptarmaturenbrett")
|
| 3. |
Befestigungsschraube (A) lösen und dann den Beifahrerairbag entfernen.
|
| 4. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
|
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Fahrer-Airbag (DAB) befindet sich im Lenkrad und ist elektrisch über eine Wickelfeder mit dem SRSCM verbunden.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Die Seiten-Airbags (SAB) befinden sich im Vordersitz und schützen Fahrer und Beifahrer vor Gefahren bei einem Seitenaufprall.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Zwischen den Klemmen auf Durchgang prüfen. Wenn der Durchgang nicht der Vorgabe entspricht, den Warnblinkerschalter ersetzen. Nr. Beschreibung Nr.
B