Kia Picanto: ESC-System (Elektronische Stabilitätssteuerung) / Hinterrad-Drehzahlsensor

Ausbau

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.	Kofferraum-Seitenverkleidung ausbauen. (Siehe Karosserie - "Kofferraumseitenverkleidung")

3.	Stecker vom Hinterrad-Drehzahlsensor abklemmen.

4.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

PRÜFUNG

Die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und Karosseriemasse messen.

Zum Schutz des Raddrehzahlsensors beim Messen der Ausgangsspannung muss ein 100 Ω Widerstand wie dargestellt benutzt werden.

Die nderung des Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen nderung der Ausgangsspannung vergleichen, wie nachfolgend dargestellt.

V_niedrig: 0,59 V ~ 0,84 V

V_hoch: 1,18 V ~ 1,68 V

Frequenzbereich: 1 ~ 2,500 Hz

Reparaturverfahren Ausbau 1. Rad (A) abnehmen. Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm) 2. ...

Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Über den ESC-OFF-Schalter schaltet der Benutzer das ESC-System aus. 2. Wenn der ESC-OFF-Schalter a ...

Reparaturverfahren Ausbau 1. Vorder-/Hinterrad (A) abmontieren. Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm) Hierbei d ...