Kia Picanto (JA): Antriebswellen und Achsen / Baugruppe hinterachse

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Antriebswellen und Achsen / Baugruppe hinterachse

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Scheibentyp]

1. Drehstab
2. Bremsscheibe
3. Bremssattel

[Trommeltyp]

1. Drehstab
2. Trommelbremse

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.

Hinteren Bremssattel abbauen.

(Siehe Kapitel BR - "Scheibenbremse hinten")

3.

Stecker vom Hinterrad-Drehzahlsensor abklemmen.
4.

Schraube lösen, dann die hintere Bremsscheibe abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

4,9 ~ 6,9 Nm (0,5 ~ 0,6 kgm)

5.

Schrauben lösen und Nabe (A) von der Drehstabachse abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 ~ 58,8 Nm (5,0 ~ 6,0 kgm)

6.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

[Trommeltyp]

1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.

Schraube (A) lösen und Bremsscheibe abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

4,9 ~ 6,9 Nm (0,5 ~ 0,6 kgm)

3.

Raddrehzahlsensorstecker abklemmen.
4.

Schrauben lösen und Nabe (A) von der Drehstabachse abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 ~ 58,8 Nm (5,0 ~ 6,0 kgm)

5.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
PRÜFUNG
1.

Nabe auf Risse prüfen.
2.

Bremsscheibe auf Riefen und Beschädigung prüfen.
3.

Achsschenkel auf Rissbildung prüfen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT (RECHTS) 1. Kugelgelenk 2. Clip 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4.

    Technische daten SPEZIFIKATION VORDERE AUFHÄNGUNG Pos. SPEZIFIKATION Aufhängungstyp MacPherson-Federbein Stoßdämpfertyp Allgemeines Ventil HINTERE AUFHÄNGUNG Pos.

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Kondensator

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Kondensator Reparaturverfahren Ausbau 1. Kältemittel mit einer Wartungsstation ablassen. 2. Batteriemassekabel abklemmen.

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Fotosensor

    Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Der Fotosensor befindet sich mittig in der Defrosterdüse. Der Fotosensor beinhaltet eine fotovoltaische Diode, die auf Sonnenlicht reagiert. Die solare Strahlung generiert eine elektromotorische Kraft, die proportional zu der empfangenen Sonneneinstrahlung ist.

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