| PRÜFUNG |
Batteriespannung und Status
Batteriespannung und -status mit dem Batterietester kontrollieren.
Batterieklemme
| 1. |
An den Batteriepolen (A) rütteln, um festzustellen, ob sie lose oder korrodiert sind. Korrodierte Klemmen müssen gereinigt werden.
Wenn der Batteriepluspol lose ist, zuerst das Batteriemassekabel (GND) abklemmen, bevor der Pluspol entfernt oder festgezogen wird, um Verletzungen durch Stromschlag zu vermeiden. |
| 2. |
Wenn die Batterieklemme nicht fest genug am Batteriepluspol (+) sitzt:
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| 3. |
Wenn die Batterieklemme nicht fest genug am Batterieminuspol (-) sitzt:
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Batteriezustand
Batterie auf Beschädigung oder Verformung prüfen. Bei schwerer Beschädigung, Verformung oder Undichtigkeit muss die Batterie ersetzt werden.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Kontrolle des Automatikgetriebeöl (ATF)-Stands 1. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG Kühlerschläuche 1. Kühlerschläuche auf Folgendes prüfen (1) Fehlerhafter Anschluss (2) Undichtigkeiten (3) Risse (4) Beschädigung (5) Verbindungen lose (6) Scheuerstellen (7) Verschlechterung Kühlmittelstand 1.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Seitenblinker Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Die innere Verkleidung (A) des Dreieckfensters in der Tür ausbauen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Modus-Stellantrieb Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Modus-Stellantrieb befindet sich an der Heizungseinheit. Es regelt die Stellung der Modus-Klappen über die Betätigung des Modus-Stellantriebs basierend auf dem Sig