| Beschreibung |
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Der Frontaufprallsensor (FIS) ist in das Frontmodul (FEM) eingebaut. |
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Der FIS ist ein Fernsensor, der die Beschleunigung aufgrund einer Kollision an seiner Montageposition erfasst. |
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Wichtigste Aufgabe des Frontaufprallsensors (FIS) ist es, Kollisionen sofort zu melden. Der Frontaufprallsensor (FIS) sendet Beschleunigungsdaten an das SRSCM. |
| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1. Frontaufprallsensor (FIS)
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| AUS- UND EINBAU |
| 1. |
Batterieminuskabel abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens 30 Sekunden warten. |
| 2. |
Den Scheinwerfer ausbauen. (Siehe Kapitel Karosserieelektrik - "Scheinwerfer") |
| 3. |
Einen Spalt erzeugen, indem die Befestigungsschraube des Waschanlagenbehälters gelöst wird. (Siehe Karosserieelektrik - "Vorderer Waschanlagenmotor") |
| 4. |
Steckverbinder (A) des Frontaufprallsensors abklemmen. |
| 5. |
Befestigungsschraube lösen, dann Frontaufprallsensor (B) ausbauen.
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| 6. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Beschreibung und bedienung Beschreibung Hauptaufgabe des SRSCM (Steuermodul für zusätzliches Rückhaltesystem) ist es, zwischen Ereignissen zu unterscheiden, bei denen eine Entfaltung des Airbagsystems gerechtfertigt ist, und solchen Ereignissen, bei denen dies nicht gerechtfertigt ist.
Beschreibung und bedienung Beschreibung • Der Seitenaufprallsensor (SIS) besteht aus zwei druckempfindlichen Seitenaufprallsensoren (P-SIS) in der Mitte des Vordertürmoduls (links und rechts), zwei SIS in jeder B-Säule (links und rechts) und zwei hinteren SIS in der C-Säule (links und rechts).
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT FAHRERFENSTERHEBERSCHALTER BELEGUNG DER STECKERKLEMMEN [Alle Manuell / Automatisches Öffnen] (Linkslenkung) Nr. Beschreibung Nr.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.