Kia Picanto (JA): Motorschmierung / ldruckschalter
Reparaturverfahren
| Ein- und Ausbau. |
| 1. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 2. |
Steckverbinder abziehen und Öldruckschalter (B) abbauen (A).
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| 3. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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| PRÜFUNG |
| 1. |
Mit einem Ohmmeter den Durchgang zwischen Klemme und Schaltergehäuse messen. Wenn kein Durchgang vorhanden ist, Öldruckschalter ersetzen.
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| 2. |
Stromdurchgang zwischen Anschlußklemme und Gehäuse prüfen, wenn der feine Draht gedrückt wird. Geht auch dann noch Strom durch, muß der Schalter ersetzt werden.
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| 3. |
Wenn kein Durchgang vorhanden ist, während ein Unterdruck von 49,0 kPa (0,50 kg/cm²) an der Ölbohrung anliegt, funktioniert der Öldruckschalter ordnungsgemäß. Auf Luftundichtigkeit prüfen. Wenn Luft einweichen kann, ist die Membran gerissen. Öldruckschalter in diesem Fall ersetzen. |
Flussdiagramm Flussdiagramm Reparaturverfahren Aus- und Einbau des Motoröls und Filters • Anhaltender und wiederholter Hautkontakt mit Motoröl führt zu Irritationen der Haut.
Reparaturverfahren Ausbau 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") 2.
Weitere Informationen:
Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Smart Key-Einheit
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT BELEGUNG DER STECKERKLEMMEN Nr. STECKER A STECKER B STECKER C 1 - ZÜNDUNG 2-Relaisausgang Battery (+)_signal 2 SSB switch1 signal_input
Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Heizung, Lüftung und Klimaanlage
Technische daten SPEZIFIKATION Klimaanlage Pos. SPEZIFIKATION Kompressor Typ 5VSe09 (Variable Taumelscheibe) 5VS09 Öltyp & Fassungsvermögen FD46XG (PAG) 100 ± 10 g Riemenscheibe, Bauart KEI
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