| Ausbau |
| 1. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 2. |
Kühlmittel ablassen. (Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel") |
| 3. |
Ölkühlerleitungen (A) abtrennen.
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| 4. |
Ölfilter abschrauben. (Siehe Schmiersystem - "Motoröl") |
| 5. |
Befestigungsschrauben (A) lösen und danach Ölkühlereinheit (B) ausbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Eine dünne Schicht Motoröl auf die Oberfläche der Ölkühlerdichtung (A) auftragen, dann den Ölkühler mit einer Befestigungsschraube (B) montieren.
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| 2. |
Etwas Motoröl auf die Dichtungsoberfläche des Ölfilters auftragen und dann Ölfilter montieren. (Siehe Schmiersystem - "Motoröl") |
| 3. |
Ölkühler-Kühlmittelschläuche (A) anschließen.
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| 4. |
Kühler mit Kühlmittel befüllen und auf Undichtigkeit prüfen. |
Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. Die Ölpumpe (A) nicht von der Steuerkettenabdeckung abnehmen, da diese beiden Teile als Einheit konstruiert sind und nicht voneinander getrennt werden dürfen.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Vorderer Öldichtring 2. Steuerkettenabdeckung und Ölpumpeneinheit 3.
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1. Sitzheizungseinheit 2. Vordersitzlehnenheizung 3. Vordersitzpolsterheizung Schematische darstellungen Schaltplan Reparaturverfahren PRÜFUNG 1.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Verdampfertemperatursensor erfasst die Verdampferkerntemperatur und unterbricht die Stromversorgung des Kompressorrelais, um zu vermeiden, dass der Verdampfer wegen übermäßiger Kühlung zufriert.