| BAUTEILE-ÜBERSICHT |
[Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI]

| 1. Kupplungsscheibe 2. Kupplungsdeckel 3. Ausrücklager 4. Kupplungs-Ausrückhebel |
5. Rückstellfeder 6. Ausrückgabel 7. Rückstellclip |
[Kappa 1,0 T-GDI]

| 1. Ausrückgabel 2. Kupplungsdeckel |
3. Kupplungsscheibe 4. Ausrücklager |
| Ausbau |
[Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI]
| 1. |
Getriebe ausbauen. G 1,0 MPI KAPPA (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") F 1,0 KAPPA FFV (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") |
| 2. |
Führungsschraube lösen.
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| 3. |
Rückstellclip (A) vom Ausrücklager abnehmen und die Ausrückgabel sowie das Ausrücklager entfernen.
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[Kappa 1,0 T-GDI]
| 1. |
Getriebe ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") |
| 2. |
Kupplungsausrücklager (A) ausbauen.
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| 3. |
Clip (A) ziehen.
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| 4. |
Kupplungs-Ausrückgabel (A) ausbauen.
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| 5. |
Manschette (A) entfernen.
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| Einbau |
[Kappa 1,0 MPI / FFV, Kappa 1,2 MPI]
| 1. |
Mehrzweckfett auf die Ausrückgabel auftragen
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| 2. |
Mehrzweckschmierfett in die Rille des Ausrücklagers auftragen.
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| 3. |
Ausrücklager und Ausrückgabel in die Kupplungsglocke einbauen.
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| 4. |
Führungsschraube festziehen.
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| 5. |
Mehrzweckfett auf die Hebelkontaktfläche auftragen (A).
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| 6. |
Oberflächen der Schwungscheibe und der Druckplatte gründlich mit feinem Schleifpapier reinigen und darauf achten, dass die beiden Bauteile vollständig fettfrei sind. |
| 7. |
Eine kleine Menge Mehrzweckfett auf die Keilnuten (A) der Eingangswellen auftragen.
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| 8. |
Die Oberflächen des Schwungrads und der Druckplatte mit feinem Sandpapier oder rauhem Tuch gründlich reinigen und sicherstellen, dass l oder Fett vollständig entfernt wurden. |
| 9. |
Getriebe einbauen. G 1,0 MPI KAPPA (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") F 1,0 KAPPA FFV (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") |
[Kappa 1,0 T-GDI]
| 1. |
Manschette (A) einbauen.
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| 2. |
Clip an der Kupplungs-Ausrückgabel anbringen. |
| 3. |
Schmierfett an Position A, B und C auftragen.
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| 4. |
Fett rund um die Lochfläche des Kupplungsausrücklagers auftragen.
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| 5. |
Kupplungsausrückgabel (B), Kupplungsausrücklager (A).
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| 6. |
Getriebe einbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Schaltgetriebe - " Schaltgetriebe") |
Reparaturverfahren Ausbau [Kappa 1,0 T-GDI] 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Untere Motorraumabdeckung") 2.
Technische daten Technische Daten Getriebemodell M5CF1-1 Motortyp Benzin 1,0 T-GDI Schaltgetriebeöl Kapazität 1,6 ~ 1,7 L (0,42 -0,45 U.
Beschreibung und bedienung Beschreibung 1. Der Fotosensor befindet sich mittig in der Defrosterdüse. Der Fotosensor beinhaltet eine fotovoltaische Diode, die auf Sonnenlicht reagiert. Die solare Strahlung generiert eine elektromotorische Kraft, die proportional zu der empfangenen Sonneneinstrahlung ist.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.