| BAUTEILE-ÜBERSICHT | 

| 1. Antriebswelle (links) | 2. Antriebswelle (R) | 
| (RECHTS) | 

| 1. Kugelgelenk 2. Clip 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4. BJ-Faltenbalg | 5. Schwingungsdämpferschelle 6. Schwingungsdämpfer 7. Welle 8. TJ-Faltenbalgschelle | 9. TJ-Faltenbalg 10. Tripodegelenk 11. Sprengring 12. TJ-Gehäuse | 13. Sprengring | 
| (LINKS) | 

| 1. Kugelgelenk 2. BJ-Sprengring 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4. BJ-Faltenbalg | 5. Welle 6. TJ-Faltenbalgschelle 7. TJ-Faltenbalg 8. Zapfenkreuz | 9. Sprengring 10. TJ-Gehäuse 11. Sprengring | 
| Ausbau | 
| 1. | Rad (A) abnehmen. 
 
		 
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| 2. | Befestigungsschrauben des Bremssattels ausschrauben, dann den Bremssattel (A) mit Draht aufhängen. 
 
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| 3. | Durch Hämmern auf einen Meißel die Verstemmung der Antriebswellen-Sicherungsmutter lösen. 
		 
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| 4. | Verstemmmutter von der Vorderachse lösen. 
 
		 
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| 5. | Schraube lösen und Raddrehzahlsensor ausbauen. 
 
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| 6. | Stift und Mutter vom Kugellager am Spurstangenkopf entfernen. 
 
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| 7. | Spurstangenkugelgelenk mit Spezialwerkzeug (09568-1S100) vom Achsschenkel trennen. 
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| 8. | Schraube und Mutter vom unteren Tragarm entfernen. 
 
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| 9. | Vorderen unteren Tragarm mit Spezialwerkzeug (0K545-A9100) vom Achsschenkel abbauen. 
 
 
 
 
 
 
 
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| 10. | Antriebswelle mit einem Kunststoffhammer aus der Radnabe schlagen. 
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| 11. | Einen Hebel (A) zwischen Getriebegehäuse (B) und Gelenkgehäuse (C) einführen und die Antriebswelle (A) vom Getriebegehäuse trennen. 
		 
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| 12. | Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. | 
 TJ-Gelenk
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