Kia Picanto: Kühlsystem / Kühler

Minuspol von der Batterie abklemmen.

Untere Motorraumabdeckung abbauen.

(Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

Kühlmittel ablassen.

(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

Entfernen Sie den Luftkanal.

(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")

Oberen Kühlerschlauch (A) trennen.

Unteren Kühlerschlauch (A) abziehen.

Steckverbinder (A) des Kühllüfters abziehen.

ATF-Kühlerschlauch (A) abtrennen.

Vorderen Stoßfänger ausbauen.

(Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Vorderer Stoßfänger")

Scheinwerfer ausbauen.

(Siehe Kapitel Karosserieelektrik - "Scheinwerfer")

Haubenschloss abtrennen.

(Siehe Karosserie (Innen und Außen) - "Motorhaubenschloss")

Halterung des Mehrzweck-Prüfsteckverbinders (MPCC) (A) abnehmen.

Ausgleichsbehälterclip (A) entfernen.

Obere Kühlerhalterung (A) abbauen.

Oberen Kühlerträger (A) ausbauen.

Kühlerbehälterschlauch (A) abtrennen.

Kühlergrillabdeckung (A) abbauen.

(RECHTS)

(LINKS)

Kondensator abtrennen und dann Kühler (A) entfernen.

Kühllüfter ausbauen.

(Siehe Kühlsystem - "Kühllüfter")

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Kühlsystem mit Kühlmittel befüllen.

(Siehe Kühlsystem - "Kühlmittel")

Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.

Kühlmittelstand erneut prüfen.

Kühlerdeckel und Druckertester am Spezialwerkzeug (0K253-G5100) anbringen.

Druck von 79,4 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kg/cm²) aufbauen.

Auf Druckverlust achten.

Wenn Druckverlust feststellbar ist, Kühlerdeckel ersetzen.

Warten, bis der Motor abgekühlt ist. Dann vorsichtig den Kühlerdeckel abschrauben und Kühlmittel auffüllen. Danach den Drucktester anschließen.

Mit dem Drucktester einen Druck von 93,16 ~ 122,58 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm²) aufbauen.

Auf Undichtigkeiten (austretendes Kühlmittel) und Druckverlust achten.

Drucktester abbauen und den Kühlerdeckel aufschrauben.

Prüfen, ob Motoröl im Kühlmittel feststellbar ist und/oder ob Kühlmittel im Motoröl feststellbar ist.