Kia Picanto (JA): Antriebswellen und Achsen / Baugruppe hinterachse

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Antriebswellen und Achsen / Baugruppe hinterachse

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT
[Scheibentyp]

1. Drehstab
2. Bremsscheibe
3. Bremssattel

[Trommeltyp]

1. Drehstab
2. Trommelbremse

Reparaturverfahren

Ausbau
1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.

Hinteren Bremssattel abbauen.

(Siehe Kapitel BR - "Scheibenbremse hinten")

3.

Stecker vom Hinterrad-Drehzahlsensor abklemmen.
4.

Schraube lösen, dann die hintere Bremsscheibe abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

4,9 ~ 6,9 Nm (0,5 ~ 0,6 kgm)

5.

Schrauben lösen und Nabe (A) von der Drehstabachse abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 ~ 58,8 Nm (5,0 ~ 6,0 kgm)

6.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

[Trommeltyp]

1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.

Schraube (A) lösen und Bremsscheibe abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

4,9 ~ 6,9 Nm (0,5 ~ 0,6 kgm)

3.

Raddrehzahlsensorstecker abklemmen.
4.

Schrauben lösen und Nabe (A) von der Drehstabachse abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

49,0 ~ 58,8 Nm (5,0 ~ 6,0 kgm)

5.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
PRÜFUNG
1.

Nabe auf Risse prüfen.
2.

Bremsscheibe auf Riefen und Beschädigung prüfen.
3.

Achsschenkel auf Rissbildung prüfen.

    Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT (RECHTS) 1. Kugelgelenk 2. Clip 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4.

    Technische daten SPEZIFIKATION VORDERE AUFHÄNGUNG Pos. SPEZIFIKATION Aufhängungstyp MacPherson-Federbein Stoßdämpfertyp Allgemeines Ventil HINTERE AUFHÄNGUNG Pos.

    Weitere Informationen:

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Lichtanlage

    Technische daten SPEZIFIKATION Pos. Typ Glühlampe Watt (W) VORN Scheinwerfer Halogen (Positionsleuchte) NIEDRIG/HOCH H4 LL 55-60 Blinkerleuchte PY21WLL 21 P

    Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Heckscheibenheizungsschalter

    Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Fehler in der Karosserieelektrik können mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert die folgenden Informationen. (1) Selbstdiagnose: Defekt und Codenummer (DTC) überprüfen

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