Kia Picanto: Bremsanlage / Vordere-scheibenbremse

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Bremsanlage / Bremsanlage / Vordere-scheibenbremse

Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Führungsschraube
2. Sattelkörper
3. Bremssattelträger
4. Bremsbacke
5. Bremsbelageinheit [AUSSEN]
6. Bremsbelageinheit [INNEN]
7. Rückstellfeder

Reparaturverfahren
Ausbau
1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.

Schrauben am vorderen Bremssattel lösen.

Anzugsdrehmoment:

21,6 ~ 31,4 Nm (2,2 ~ 3,2 kgm)

3.

Bremsbelag-Rückholfeder (A) ausbauen und den Bremsbelag entfernen.

4.

Bremssattelschrauben lösen, dann Bremssattelträger ausbauen.

Anzugsdrehmoment:

78,5 ~ 98,1 Nm (8,0 ~ 10,0 kgm)

5.

Befestigungsschraube lösen, dann vordere Bremsscheibe abnehmen.

Anzugsdrehmoment:

4,9 ~ 6,9 Nm (0,5 ~ 0,6 kgm)

AUS- UND EINBAU

[Bremsbelag]

1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

2.

Die Schraube (B) der Führungsstange lösen und den Bremssattel (A) nach oben aus dem Weg schwenken.

Anzugsdrehmoment:

21,6 ~ 31,4 Nm (2,2 ~ 3,2 kgm)

3.

Bremsbelag-Rückholfeder (A) ausbauen und den Bremsbelag entfernen.

  

Rückholfeder (A), Bremsbacke (B), innere Bremsbeilegscheibe (C) und Bremsbelag (D) gleichzeitig beim Ersetzen des Bremsbelags mit ersetzen.

PRÜFUNG

BREMSSCHEIBENSTÄRKE VORN PRÜFEN

1.

Bremsbeläge auf Verschleiß und Abnutzung prüfen.

2.

Bremsscheibe auf Schäden und Risse prüfen.

3.

Sämtlichen Rost sowie alle Verunreinigungen von der Oberfläche entfernen und die Stärke der Scheibe an mindestens 8 Stellen im gleichen Abstand (5 mm) vom Außenkreis der Bremsscheibe messen.

Bremsscheibenstärke vorn

- Standard 13": 18,0 mm (0,7087 in.)

- 13 Verschleißgrenze : 16,0 mm (0,6299 in.)

- Standard 14" : 20,0 mm (0,7874 in.)

- 14 Verschleißgrenze : 18,0 mm (0,7087 in.)

- Abweichung : unter 0,005 mm

4.

Wenn der Verschleiß den Grenzwert überschreitet, die Baugruppe aus Scheibe und Belag links und rechts am Fahrzeug auswechseln.

BREMSKLÖTZE VORN PRÜFEN

1.

Bremsklötze auf Verschleiß prüfen. Stärke der Bremsklötze messen und Klötze ersetzen, wenn der Verschleißwert unterschritten wird.

Belagstärke der Bremsklötze

Sollwert : 11,0 mm (0,4331 in.)

Verschleißgrenze : 2,0 mm

2.

Überprüfen, ob Fett auf die Gleitkontaktstellen aufgetragen wurde und Belag und Trägermaterial auf Beschädigungen prüfen.

BERPRÜFEN DES TAUMELSCHLAGS AN DER VORDEREN BREMSSCHEIBE

1.

Ein Lehre mit Anzeige ca. 5mm (0,2 in.) von der äußeren Umfang der Bremsscheibe ansetzen und den Rundlauf der Scheibe messen.

Bremsscheibenschlag

Verschleißgrenze: 0,04 mm oder weniger (neu)

2.

Wenn der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, Bremsscheiben ersetzen. Anschließend Messung wiederholen.

3.

Wenn der Schlag den Grenzwert nicht überschreitet, die Bremsscheibe nach dem Drehen um 180° einbauen und erneut auf Schlag prüfen.

4.

Wenn der Taumelschlag durch die Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht korrigiert werden kann, Bremsscheibe ersetzen.

Einbau
1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

2.

Beim Einbau des Bremssattels ein Spezialwerkzeug (09581-11000) verwenden.

3.

Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften.

(Siehe Bremssystem - "Bremssystem")

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