| Technische Daten |
|
Pos. |
Spezifizierte Stellung |
|
Typ |
EIN → AUS |
|
BETRIEBSBEDINGUNG |
Leerlauf |
|
Betriebsspannung |
10 V - 15 V |
|
Betriebstemperatur |
-30 °C bis 100 °C |
| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

1. Neutralschalter
| Beschreibung |
| • |
Das Neutralschaltersignal wird im Neutralzustand an das ECM übertragen. |
| • |
Das Signal wird bei einem Gangwechsel blockiert. |
| • |
Wenn das Signal blockiert wird, steuert das ECM den Kennfeldwert der Kraftstoffeinspritzmenge für den 1. Gang, sodass das Fahrzeug ordnungsgemäß starten kann.
|
| PRÜFUNG |
| 1. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorelektrik - "Batterie") |
| 2. |
Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.
|
| 3. |
Auf Durchgang zwischen Strom- und Signalklemme prüfen.
|
| Ausbau |
| 1. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorelektrik - "Batterie") |
| 2. |
Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.
|
| 3. |
Den Neutralschalter (A) ausbauen.
|
| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Der Neutraschalter muss durch einen neuen ersetzt werden. (Nicht wiederverwenden.) |
Technische daten Technische Daten Pos. Spezifizierte Stellung Typ EIN/AUS BETRIEBSBEDINGUNG Rückwärtsgang Betriebsspannung 10V ~ 15V Betriebstemperaturen -30 °C bis 100 °C Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1.
Technische daten SPEZIFIKATION MOTOR GETRIEBE Gelenkart Maximal zulässiger Winkel Außen Innen Außen Innen Kappa 1.
Schematische darstellungen Schaltplan Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") 3.
Reparaturverfahren Smart Key Speichern des Smart-Key-Codes 1. Das KDS/GDS an den Diagnosestecker (16P) unter der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite anschließen und einschalten. 2. Erst das Fahrzeugmodell und danach die Funktion 'Speichern des Smart-Key-Codes'