| Technische Daten |
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Pos. |
Spezifizierte Stellung |
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Typ |
EIN → AUS |
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BETRIEBSBEDINGUNG |
Leerlauf |
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Betriebsspannung |
10 V - 15 V |
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Betriebstemperatur |
-30 °C bis 100 °C |
| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

1. Neutralschalter
| Beschreibung |
| • |
Das Neutralschaltersignal wird im Neutralzustand an das ECM übertragen. |
| • |
Das Signal wird bei einem Gangwechsel blockiert. |
| • |
Wenn das Signal blockiert wird, steuert das ECM den Kennfeldwert der Kraftstoffeinspritzmenge für den 1. Gang, sodass das Fahrzeug ordnungsgemäß starten kann.
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| PRÜFUNG |
| 1. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorelektrik - "Batterie") |
| 2. |
Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.
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| 3. |
Auf Durchgang zwischen Strom- und Signalklemme prüfen.
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| Ausbau |
| 1. |
Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen. G 1,0 T-GDI KAPPA (Siehe Motorelektrik - "Batterie") |
| 2. |
Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.
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| 3. |
Den Neutralschalter (A) ausbauen.
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| Einbau |
| 1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Der Neutraschalter muss durch einen neuen ersetzt werden. (Nicht wiederverwenden.) |
Technische daten Technische Daten Pos. Spezifizierte Stellung Typ EIN/AUS BETRIEBSBEDINGUNG Rückwärtsgang Betriebsspannung 10V ~ 15V Betriebstemperaturen -30 °C bis 100 °C Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT 1.
Technische daten SPEZIFIKATION MOTOR GETRIEBE Gelenkart Maximal zulässiger Winkel Außen Innen Außen Innen Kappa 1.
Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise ANWEISUNGEN UMGANG MIT KÄLTEMITTEL 1. R-134a ist ein hochgradig flüchtiges Kältemittel. Ein Tropfen auf der Haut kann zu partiellen Erfrierungen führen. Beim Umgang mit Kältemittel stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Widerstand zwischen den einzelnen Klemmen des Gebläsewiderstands messen. 2. Bei Abweichung des gemessenen Widerstandswerts von den Vorgaben ist der Gebläse-Widerstand zu ersetzen.