| BAUTEILE-ÜBERSICHT |

| 1 Motorträger 2. Stützlagerhalterung |
3. Halterung der Getriebebefestigung
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| Ein- und Ausbau. |
Motoraufhängung
| 1. |
Untere Motorraumabdeckung und Abdeckung auf der rechten Motorraumseite abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 2. |
Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Kühlsystem - "Ausgleichsbehälter") |
| 3. |
Wagenheber zur Abstützung des Motors an der oberen Ölwannenkante ansetzen.
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| 4. |
Motorträger (A) ausbauen.
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| 5. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Rollstangenklammer
| 1. |
Untere Motorraumabdeckung abbauen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 2. |
Ladeluftkühler-Einlassschläuche und -leitung (A) ausbauen.
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| 3. |
Halterung (A) entfernen.
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| 4. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Getriebehalterung
| 1. |
Batterie und Batterieträger ausbauen. (Siehe Kapitel EE - "Batterie") |
| 2. |
Untere Motorraumabdeckung und Abdeckung auf der linken Motorraumseite abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung") |
| 3. |
Heber an der Getriebekante ansetzen. |
| 4. |
Dichtung des Getriebeseitenblechs (A) entfernen.
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| 5. |
Getriebe-Befestigungsschrauben (A) lösen.
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| 6. |
Die Getriebehalterung (A) abnehmen.
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| 7. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. |
Reparaturverfahren Ein- und Ausbau. Unter Motorraumabdeckung 1. Untere Motorraumabdeckung abbauen (A). Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11,8 Nm (0,8 ~ 1,2 kgm) 2.
Reparaturverfahren Ausbau • Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt wird.
Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Dachverkleidung abnehmen. (Siehe Karosserie - "Dachverkleidung") 3. Befestigungsschrauben lösen, dann Scheibenmotor (A) entfernen.
Beschreibung und bedienung Beschreibung Der Verdampfertemperatursensor erfasst die Verdampferkerntemperatur und unterbricht die Stromversorgung des Kompressorrelais, um zu vermeiden, dass der Verdampfer wegen übermäßiger Kühlung zufriert.