Kia Picanto (JA): Motormechanik / Kühlsystem

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Ausgleichsbehälter
2. Ausgleichsbehälterschlauch und -leitung
3. Turbolader-Wasserablassschlauch
4. Kühlmittelrücklaufschlauch
5. Obere Kühlerhalterung
6. Oberer Kühlerschlauch
7. Unterer Kühlerschlauch
8. Kühler
9. Kühllüfter
10. Untere Kühleraufhängung

Fehlersuche

Fehlersuche bei Überhitzen des Motors

PRÜFUNG
Maßnahme
SICHTPRÜFUNG
Ausgleichsbehälter auf zu wenig Kühlmittel prüfen.
Kühlmittel nachfüllen und dann erneut prüfen.
Kühlerdeckel entfernen und Kühlmittel auf Verunreinigung prüfen.
  

Nach Überhitzen des Fahrzeugs beim Entfernen des Kühlerdeckels vorsichtig vorgehen.

Kühlmittel wechseln und dann erneut prüfen.
Auf Undichtigkeit und lose Kühlmittelschläuche (kühlerschlauch, heizungsschlauch, ölkühlerschlauch usw.) prüfen.
Nach Wiedereinbau der Schläuche und Klemmen erneut prüfen.
Montageteil des Wassereinlassanschlusses auf Undichtigkeit prüfen.
Nach Ersetzen des O-Rings erneut auf Undichtigkeit prüfen.
Nach Anziehen auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment erneut prüfen.
Antriebsriemen (auf normalen Betrieb der Kühlmittelpumpe) prüfen.
Antriebsriemenspannung einstellen oder Antriebsriemen austauschen.
Montageteil der Kühlmittelpumpendichtung auf Undichtigkeit prüfen.
Nach Ersetzen der Dichtung erneut auf Undichtigkeit prüfen.
Nach Anziehen auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment erneut prüfen.
Auf lockeren Kühlmitteltemperatursensor, Kühllüftersteckverbinder und -stift prüfen.
Lockeren Steckverbinder korrekt anschließen.
Bei Beschädigung eines Steckverbinderstifts das entsprechende Teil ersetzen.
Betriebszustand des Kühllüfters prüfen.
- Betriebsstatus durch Ein-/Ausschalten der Klimaanlagen-Heizungssteuerung prüfen.
  

Bei niedriger Außentemperatur findet kein Betrieb statt.

Befestigungszustand des Massekabels prüfen.
Diagnosevorrichtung
Selbstdiagnosecodes mit KDS überprüfen.
Kühlmitteltemperatursensor, Verkabelung, Steckverbinder usw. prüfen.
Überprüfung der Einheit
Laufrad der Kühlmittelpumpe prüfen.
Kühlmittelpumpe ersetzen.
Auf Fremdpartikel und Zustand des Thermostatventils prüfen.
Einheit nach Entfernen von Fremdpartikeln prüfen.
Thermostatventil auf Festklemmen prüfen.
- Das Thermostat in Wasser mit einer Temperatur von mehr als 95°C tauchen und zum Prüfen des Ventilhubs mindestens 3 Minuten lang aufheizen lassen.
  

Kein Wasser mit einer Temperatur unter 95°C verwenden.

Die Einheit nicht direkt erhitzen, da dies zu einer Beschädigung des Thermostats führt.

Ventilhub prüfen.
- Falls der Ventilhub unterhalb der Vorgabe liegt oder das Ventil klemmt, das Thermostat ersetzen.

Technische daten Technische Daten Beschreibung SPEZIFIKATION Grenzwert Allgemeines Typ Reihenmotor mit 2 obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Anzahl der Zylinder 3 Bohrung 71,0 mm Hub 84,0 mm Hubraum 998 ccm Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1 Zündfolge 1-2-3 Ventilsteuerung Einlassventil ffnet vor OT 40° ~ nach OT 10° Schließt ABDC 20,7° - ABDC 70,7° Auspuffventil ffnet BBDC 61,27° ~ BBDC 21,27° Schließt ATDC 10° ~ ATDC 50° Ventilspiel (bei 20°C) EINLASS 0,20 ~ 0,26 mm AUSLASS 0,39 ~ 0,45 mm ZYLINDERKOPF Verzug der Zylinderkopfdichtfläche 0,05 mm oder weniger weniger als 0,02 mm / 100 x 100 Verzug der EINLASS unter 0,1 mm Krümmeranlageflächen AUSLASS unter 0,1 mm Nockenwelle NOCKENHÖHE EINLASS 41,79824 mm AUSLASS 41,57000 mm (1,6366 in.

Reparaturverfahren Aus-, Einbau und Entlüftung    Kühlerdeckel nie entfernen, solange der Motor heiß ist.

Weitere Informationen:

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Scheinwerferhöhenverstellschalter

Schematische darstellungen Schaltplan Reparaturverfahren Ausbau 1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Untere Armaturenbrettverkleidung abbauen. (Siehe Karosserie - "Untere Armaturenbrettverkleidung") 3.

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Zündschalter

Reparaturverfahren PRÜFUNG 1. Den Schlüsselwarnschalter-Steckverbinder (A) und den Zündschaltersteckverbinder (B) von der Lenksäule abziehen. 2. Zwischen den Relaisklemmen auf Durchgang prüfen.

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