Kia Picanto: Auspuff-abgasreinigungssystem / CVVT-System (Variable Ventilsteuerung)

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Abgaskontrollsystem / Auspuff-abgasreinigungssystem / CVVT-System (Variable Ventilsteuerung)

Beschreibung und bedienung
Beschreibung

Die stufenlos verstellbare Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Ventilsteuerung von Einlass- und Auslassventil in Richtung 'früh' oder 'spät' gemäß dem ECM-Steuersignal, das anhand von Motordrehzahl und -last berechnet wird.

Das CVVT-System steuert die Ventilüberschneidung, und senkt hierdurch den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Abgase (NOx, HC). Das CVVT-System steigert die Motorleistung durch eine Verringerung der Pumpenverluste, den internen AGR-Effekt, eine Verbesserung der Verbrennungsstabilität, eine Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrads und eine Erhöhung der Expansionsarbeit.

Dieses System besteht aus:

CVVT-Ölsteuerventil (OCV), das den Nocken-Zeiger mit Öl versorgt oder das gemäß dem Steuersignal vom ECM PWM (Impulsdauermodulation) Motoröl aus dem Nocken-Zeiger herauslaufen lässt,

CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motoröltemperatur misst,

und Nockenphaser, der die Nockenphase durch die vom Motoröl erzeugte Hydraulikkraft variiert.

Das Motoröl, das durch das CVVT-Ölregelventil fließt, verstellt die Nockenwelle in Richtung (Einlass-In Richtung früh verstellen/Auslass-In Richtung spät verstellen) oder in entgegengesetzte Richtung (Einlass-In Richtung spät verstellen/Auslass-In Richtung früh verstellen) der Motordrehung, indem der Rotor gedreht wird, der an die Nockenwelle im Phasenwandler angeschlossen ist.

ARBEITSPRINZIP

Das CVVT verfügt über einen Mechanismus, der den Rotorflügel mit Hydraulikkraft dreht, die von dem Motoröl erzeugt wird, das der nach früh oder nach spät verstellten Kammer gemäß der CVVT-Ölregelventilsteuerung zugeführt wird.

[CVVT-Systemmodus]

(1) Niedrige Drehzahl / Niedrige Last
(2) Teillast


(3) Niedrige Drehzahl / Hohe Last
(4) Hohe Drehzahl / Hohe Last



Fahrbetrieb
Bedingung
Auspuffventil
Einlassventil
Ventil
Steuerung
Auswirkung
Ventil
Steuerung
Auswirkung
(1) Niedrige Drehzahl
/Niedrige Last
vollständig
FRÜH
* Ventilunterschneidung
* Verbesserter Wirkungsgrad bei der Verbrennung
vollständig
SPÄT
* Ventilunterschneidung
* Verbesserter Wirkungsgrad bei der Verbrennung
(2) Teillast
SPÄT
* Stärkere Ausdehnung
* Pumpenverlustminimierung
* HC-Reduzierung
SPÄT
* Pumpenverlustminimierung
(3) Niedrige Drehzahl
/Hohe Last
SPÄT
* Stärkere Ausdehnung
FRÜH
* Verhinderung der Ansaugluftrückströmung (Verbesserung des Wirkungsgrads)
(4) Hohe Drehzahl
/Hohe Last
FRÜH
* Pumpenverlustminimierung
SPÄT
* Verbesserung des Wirkungsgrads

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