Kia Picanto: Baugruppe Antriebswelle / Antriebswelle vorn

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung / Antriebswellen und Achsen / Baugruppe Antriebswelle / Antriebswelle vorn

Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Antriebswelle (links)
2. Antriebswelle (R)

(RECHTS)

1. Kugelgelenk
2. Clip
3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk)
4. BJ-Faltenbalg
5. Schwingungsdämpferschelle
6. Schwingungsdämpfer
7. Welle
8. TJ-Faltenbalgschelle
9. TJ-Faltenbalg
10. Tripodegelenk
11. Sprengring
12. TJ-Gehäuse
13. Sprengring

(LINKS)

1. Kugelgelenk
2. BJ-Sprengring
3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk)
4. BJ-Faltenbalg
5. Welle
6. TJ-Faltenbalgschelle
7. TJ-Faltenbalg
8. Zapfenkreuz
9. Sprengring
10. TJ-Gehäuse
11. Sprengring

Reparaturverfahren
Ausbau
1.

Rad (A) abnehmen.

Anzugsdrehmoment.

107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)

  

Hierbei darauf achten, dass die Radmuttern beim Abnehmen von Vorderrad und -reifen nicht beschädigt werden.

2.

Befestigungsschrauben des Bremssattels ausschrauben, dann den Bremssattel (A) mit Draht aufhängen.

Anzugsdrehmoment.

78,4 ~ 98,0 Nm (8,0 ~ 10,0 kgm)

3.

Durch Hämmern auf einen Meißel die Verstemmung der Antriebswellen-Sicherungsmutter lösen.

  

Falls ein Schraubengewinde (A) am Ende der Mutter vorhanden ist, die Verstemmung mit einem Meißel lösen und dann die Mutter lösen, um eine Beschädigung des Antriebswellen-Schraubengewindes zu verhindern.

4.

Verstemmmutter von der Vorderachse lösen.

Anzugsdrehmoment.

274,6 ~ 294,2 Nm (28.0 ~ 30.0 Kgm)

  

Sicherungsmutter der Antriebswelle durch neue Mutter ersetzen. Beim Ersetzen der Sicherungsmutter der Antriebswelle eine Mutter mit Schraubengewinde (A) am Ende verwenden.

Die Antriebswellen-Sicherungsnabenmutter auf das vorgegebene Antriebsdrehmoment festziehen und mit Hammer und Meißel verstemmen.

Falls zwei Keilbahnen vorhanden sind, den Vorgang an beiden Bahnen durchführen.

Verstemmtiefe (A): 1,5mm

5.

Schraube lösen und Raddrehzahlsensor ausbauen.

Anzugsdrehmoment.

6,9 - 10,8 Nm (0,7 - 1,1 kgm)

6.

Stift und Mutter vom Kugellager am Spurstangenkopf entfernen.

Anzugsdrehmoment.

24,5 ~ 34,3 Nm (2,5 ~ 3,5 kgm)

7.

Spurstangenkugelgelenk mit Spezialwerkzeug (09568-1S100) vom Achsschenkel trennen.

8.

Schraube und Mutter vom unteren Tragarm entfernen.

Anzugsdrehmoment.

58,8 ~ 70,6 Nm (6,0 ~ 7,2 kgm)

9.

Vorderen unteren Tragarm mit Spezialwerkzeug (0K545-A9100) vom Achsschenkel abbauen.

(1)

Nach dem Entfernen der Schrauben vom vorderen Achsschenkel, die Hilfskörperschraube (A) anbringen und festziehen.

(2)

Hilfskörper (A) zwischen vorderem Achsschenkel und Hilfskörperschraube anbringen.

(3)

Schraube (B) des Hilfskörpers anziehen, um den Spalt am vorderen Achsschenkel zu verbreitern.

(4)

Sicherungsdraht anbringen.

  

Einen Sicherungsdraht am vorderen Federbein anbringen, um ein Herunterfallen des Spezialwerkzeugs und somit Verletzungen der Techniker zu vermeiden.

(5)

Hauptkörper (A) zwischen vorderem Federbein und unterem Tragarm einbauen.

(6)

Um zu vermeiden, dass sich der Hauptkörper löst, eine Befestigungsklemme (B) neben dem Hauptkörper anbringen.

(7)

Nach dem Anbringen des Körpers den Griff (A) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Klemme am unteren Tragarm befestigt ist.

(8)

Die Hauptkörperschraube (A) langsam anziehen und den unteren Tragarm vom vorderen Achsschenkel entfernen.

10.

Antriebswelle mit einem Kunststoffhammer aus der Radnabe schlagen.

11.

Einen Hebel (A) zwischen Getriebegehäuse (B) und Gelenkgehäuse (C) einführen und die Antriebswelle (A) vom Getriebegehäuse trennen.

  

Bei Verwendung eines Montierhebels darauf achten, Getriebe und Antriebswellengelenk nicht zu beschädigen.

Den Hebel nicht zu weit einführen, da andernfalls der Öldichtring beschädigt werden kann.

Nicht mit Gewalt an der Antriebswelle ziehen. Bauteile können aus ihrer ordnungsgemäßen Einbaulage geraten und dadurch den Faltenbalg und das Lager beschädigen.

Die Getriebeöffnung mit einer Dichtkappe verschließen, damit keine Fremdkörper in das Getriebe eindringen können.

Antriebswelle sicher abstützen.

Sicherungsring immer ersetzen, wenn die Antriebswelle vom Getriebegehäuse abmontiert wird.

12.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Baugruppe Antriebswelle
...

TJ-Gelenk
Bauteile und bauteile-Übersicht BAUTEILE-ÜBERSICHT (RECHTS) 1. Kugelgelenk 2. Clip 3. Faltenbalgschelle (Kugelgelenk) 4. BJ-Faltenbalg 5. ...

Andere Informationen:

Kia Picanto (JA) Reparaturanleitung: Hintere Schraubenfeder


Reparaturverfahren AUS- UND EINBAU 1. Rad (A) abnehmen. Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 127,5 Nm (11,0 ~ 13,0 kgm)    Hierbei darauf ...

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